44273. lajstromszámú szabadalom • Fölfüggesztő szerkezet kétsarkú légvezetékek váltója számára

Megjelent 1909. évi január hó 3Q-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI 44278. szám. V/g/2. OSZTÁLY. Fölfüggesztő szerkezet kétsarkú légvezetékek váltója számára. KANDÓ KÁLMÁN MÉRNÖK VADOLIGÜRÉBEN. A bejelentés napja 1907 augusztus hó 26-ika. Elektromos vasutak kétsarkú tápvezetékeinek drótjainál a váltókban bizonyos nehézségek támadnak, amint ez a mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiból világosan kitűnik, amelyekben (1, 2) az egyik és (3, 4) a másik, a váltóban találkozó vágányhoz tartozó pályadrótok, (5) pedig a kétsarkú áramszedő. A (6, 6) szakadozott vonal a pályadrótoknak normális magassági vonala. Mivel a két belső drót változó polaritással bír, ill. háromfázisú árammal működő vasutaknál két különböző fázishoz tartozik, természetes, hogy a keresztezési hely mindkét oldalát bizonyos hosszban el kell szigetelnünk. A rajzban az egyik sarkhoz tartozó drótok vékony, a másik sarkhoz tartozó drótok pedig vastagabb vonalakkal vannak föltüntetve. Tegyük föl, hogy az áramszedő a (3, 4) pályadrótokon a (8) nyíl irányában közeledik a (7) keresztezési ponthoz; ekkor az áramszedő a (3, 4) pályadrótokat a szakadozott vonalakkal rajzolt (6, 5) magassági helyzetükből a teljes vonalakkal kirajzolt helyzetbe emeli. Az (5) áramszedőnek legmagasabb pontja tehát mindenesetre magasabban fekszik, mint a (2) pályadrót úgy, hogy az áramszedő nem csúszhat ezen pályadrót alá, hanem abba beleütközik (2. ábra). Ha már most a (2) pályadrótot ezen helyen magasabban rendeznők el, ;ezen hátrányt csak azon esetben küszöbölnők ki, amelyben az átmenet a (3, 4) pályadrótokon a (8) nyíl irányában történik, míg az (1, 2) pályadrótokon való átmenetnél a (9) nyíl irányában a viszonyok megint csak kedvezőtlenek volnának. A jelen találmány szerint már most az említett hátrányt azáltal küszöböljük ki, hogy a váltóban összefutó négy pályadrót közül a két belsőt, a keresztezési hely közelében közös, függélyesen vezetett tartókon függesztjük föl, miközben az áramszedőnek két oldaltámaszát engedékenyen akként ágyazzuk, hogy az a két végpontnak különböző erős megterhelésénél rézsútosan beállhat. A 3. ábra az új fölfüggesztő szerkezetnek egy foganatosítási alakját, valamint ennek működési módját vázlatosan tünteti föl. A váltóban összefutó négy (1, 2, 3, 4) pályadrót közül a két (2, 3) belső, a közös (10) tartóhoz van erősítve, mely egyrészt. a (11, 12) csuklóihoz, másrészt pedig egy állványzathoz erősített tartónak (15, 16) csuklóihoz kötött (13, 14) rudak