44203. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vasút

tik és ezzel az áramkörbe bekapcsoltatik. Mihelyt az (0) kerék a (K) síndarabot elhagyja, a (H) rugók utóbbit fölemelik és az áramkörből kikapcsolják,' miáltal ez, mint harmadik sín, veszélytelen lesz, mert általa a közönséges harmadik, az áramot vezető sinek alkalmazását kisérő veszélyek elhárí itatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos vasút harmadik sínnel, azáltal jellemezve, hogy az egymástól hézagokkal elválasztott, rövid, a vágányon járó motorkocsik hosszát túl nem haladó {K) síndarabokból álló harmadik sínt fölfelé álló, rúgóhatá8 alatt lévő (Hl) tartórudak rendszerint az áramkörcől kikapcsolva tartják és az egyes (K) síndarabok csak a motorkocsi tovahaladása alkalmával, egymásután nyomatnak le a kocsi alatt megerősített, forgatható (0) kerékkel fölszerelt (N) konsol közvetítésével, a (Hl) tartórudak közt a (B) áramvezető rúdon lévő (D) kontaktuspeckekre, miáltal a kocsi elektromos készülékeihez vezető áramvezeték jön létre. 2. Az 1. pontban igényelt elektromos vasút, azáltal jellemezve, hogy a harmadik sín vezetőcsatornáján belül elrendezett (JD) kontaktuspeckek az (A) csatorna fele magasságában elrendezett (F) védőtetőn mennek keresztül és hogy az (A) csatorna belső falai az (P) védőtetőre lenyúló (F2) szigetelőréteggel vannak bélelve. « (2 rajzlap melléklettel.) PAIUS RÉSZVÉNY TÁR6A8Á0 NYOMDÁJA BIXMPESTF*