44192. lajstromszámú szabadalom • Sörnyomásszabályozó elektromos hajtással
Megjelent 1909. évi január lió 27-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44192. szám. XVIII/d. OSZTÁLY. Sörnyomásszabályozo elektromos hajtással. FILTER- UND BRAUTECHNISCHE MASCHINENFABRIK A.-G. CÉG BERLIN -WORMSBAN. A bejelentés napja 1908 május hó 4-ike. •Jelen találmány úgynevezett elektromos nyomásszabályozók, tehát elektromosan hajtott szivattyúk üzemére vonatkozik, melyek folyadékoknak bizonyos nyomás főntartása mellett való szállítására szolgálnak, A találmány értelmében a szivattyú nyomása és az üzemáram erőssége egyszerű és takarékos módon tartatik egyenletesen. mely célra oly elektromos szabályozást használunk, mely más célokra már ismeretes. A sörszivattyúkkal kapcsolt elektromotor áramkörébe ugyanis egy relaist kapcsolunk be, mely oly módon hat a szabályozó ellenállásra, hogy a nyomásnak a szivattyúban való emelkedésénél és a relais vasmagjának ezáltal megkívánt nagyobb áramerősségénél ellenállás kapcsoltaik be, míg az áramfogyasztás csökkenéséné! ellenállás kapcsoltatik ki. Ily módon sikerül a szabályozó ellenállás és az armatúra ellen elektromótorikus ereje által létesített mótorellenállás összegét, valamint ennek folytán az áramerősséget, ili. a szivattyú nyomását is megközelítően állandóan tartani. A mellékelt rajzon a találmány vázlatosan van föltüntetve. (MJ jelöli a motort, (R) a relaist, (A) a relaishorgonyt, (W) a szabályozó ellenállást. Ha a motor által hajtott szivattyúban a nyomás emelkedik, akkor az (R) relais az (A.) horgonyt jobban behúzza, miáltal ellenállást kapcsol be, míg ellentétes esetj ben a horgony lesülyed és ellenállás kap- J csoltatik ki. ! Szabadalmi igény. Sörnyomásszabályozó elektromos hajtással, jellemezve azáltal, hogy a sörszivattyúval kapcsolt elektromotor áramkörébe kapcsolt relais a szabályozóellenállást befolyásolja, hogy a nyomás emelkedésénél és az ezáltal megkívánt nagyobb áramerősségnél ellenállás kapcsoltassák be, míg az áramfogyasztás csökkenésénél ellenállás kapcsoltassák ki, oly módon, hogy a szabályozó ellenállás és a mótorellenállás összege megközelítőleg állandó marad. (1 rajzlap melléklettel,' oAT. KR RE8ZVSN' T/UWAAAC. NYOMCAjA aUOAPtSTE* nyomp
