44056. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fémből, fából gumiból vagy más anyagból álló kerékabroncsok rögzítésére, melynél egyes az abroncsot befogó és lejtős fölületekkel ellátott homloklemezek szorulnak a kerék felé

húzása, tehát az abroncs szorosabb ráfeszí­tése mindenkor lehetséges. Egyrészű abroncsprofiloknál a középső (cl) részek és ezek (11) toldatai természe­tesen elmaradnak. A megrajzolt foganato­sítás! alaknál ezek a középső, ugyancsak ívalakú (cl) lemezek a kétrészű (d) kerék­talpgyűrű között lévő közön átnyúlhatnak és karimaszerű (e) kiszélesedések által rög­zíthetők, melyek bevezethetése céljából a közön a kerület egy vagy több pontján kiszélesíthető úgy, hogy az egyes (cl) ív­darabok karimájuknak bevezetése után a kerék kerületén eltolhatók és ezáltal rög­zíthetők. Hogy a (b) csavaroknak helyük legyen, a (cl) lemezeknek karimázott (e) szélein megfelelő (s) kivágások (1. ábra) vannak alkalmazva. Ha a (cl) lemezeket — mint azt meg­rajzoltuk — rugalmas anyagból (gumiból) készült (a, al) abroncsok esetében egész a rugalmas abroncs futófölületéig, vagy ennek közeléig vezetjük, a lemezek egy­úttal a jármű csúszásának meggátlására is fölhasználhatók. Ekkor a föllépő lökések­nél az (i) fölületek rugalmas fölfekvése és ama (t) gyűrűhorony szélessége következ­tében, melybe az (e) karimák belenyúlnak, a kerék belseje felé kitérhetnek. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés fémből, fából, gumiból vagy más nayagból álló kerékabroncsok rög­zítésére, melynél egyes, az abroncsot befogó és lejtős fölületekkel ellátott homloklemezek szorulnak a kerék felé, azáltal jellemezve, hogy a lemezek egy (v) kiugrással fekszenek a keréktalp sík homlokjfölületére és' egy kúpos (u) fö­lülettel a keréktalpkarima megfelelően alakított szélére. (1 rajzlap melléklettel) •Ml** HC&2VÉ*-'TÁA8A&A0 NYOMDÁJA BUDAPESTEK

Next

/
Oldalképek
Tartalom