44046. lajstromszámú szabadalom • Billenőkocsi tapadóanyagok számára

köznek. Minthogy az ütközés pillanatában az anyagnak csúszó mozgása a benne lévő eleven erőnél és a szekrény rézsútos állásánál fogva, nem szünhetik meg hirtelen, az anyag a (d) fenékhez való adhásiójánál és a saját súlya által megnövelt súrlódásnál fogva, a feneket még tovább is magával húzza. Miután pedig a (b) hátfal a (c) csapok révén, fölső élénél fogva visszamarad, a betétnek (d) feneke és (b) hátsólapja kiegyenesedik, minek folytán az anyag a (b) falról leválik és a (d) fenéken tovább csúszik letelé. Minthogy pedig az anyagnak a függőleges vagy majdnem függőleges helyzetbe jutott (d) fenéken nincsen tartása, az anyag teljesen kibukik. A találmány tárgyának második fogauatosítási alakja a következőképpen van berendezve : A (g) szekrénybe (4. ábra) egy elmozgatható betét van beszerelve, melynek alakja a szekrény belsejének alakjához illeszkedik. Ezen betét a (h) hátsó falból, az (i) fenéklemezből és a (k) oldalfalakból áll. A szekrénynek mellső és hátsó fala két egymásra merőleges síkfelületből áll, melyek egy hengeres rész segélyével vannak egymással összekötve. A szekrény mellső és hátsó fala, valamint az ezeket összekötő hengeres középrész (a szekrény feneke) egyetlen, megfelelően hajlított lemezből vannak kiképezve. A betétnek hátsó (h) fala téglalapalakú síkfelület és kb. 1. akkora, mint a (g) szekrénynek síkfelületű hátsó fala. A betétnek (i) feueke hengeres alakkal bír, hossza, szélessége és görbülete ugyanolyan, mint a szekrény hengeres része (feneke), a hátsó (h) fallal pedig csuklós pántok segélyével van összekötve. A (k) oldalfalak mereven vannak összekötve a (h) fallal. Az oldalfalakat esetleg el is hagyhatjuk. A betétnek hátsó fala eltolhatóan van elrendezve, amennyiben (1) csapjai a szekrényre erősített (n) vezetősíneken kiképezett (m) hasítékokban járnak. Az (m) hasítékok mindegyike párhuzamos a szekrénynek vele szemben fekvő falával. Ha a szekrényt kibillentjük (5. ábra), akkor a betét részt vesz a kicsúszó anyagnak mozgásában. Az (1) csapok ezen csúszó mozgásnak megfelelően, az (m) hasítékokban eltolódnak. A szekrénynek kibillentett állapotában az anyagnak csúszó mozgása ugyanazon okokból és ugyanoly módon könyíttetik meg, mint az előbb részletezett foganatosítási alaknál. Mikor ugyanis az (i) csapok a hasítékok végéhez értek, az anyagnak csúszó mozgása a szekrénynek rézsútos állásánál és a mozgó anyagban rejlő eleven erőnél fogva, nem szűnik meg hirtelen. A tovább elmozgó anyag az (i) fenékhez való tapadásánál és a saját súlya által megnövelt súrlódásánál fogva, még tovább húzza magával az (i) feneket. Minthogy pedig a (h) hátsó fal az (1) csapok révén fölső élénél fogva visszatartatik, az (i) fenék és a (h) hátsó fal kiegyenesednek, minek folytán az anyag a (h) falról leválik, az (i) fenéken tovább csúszik lefelé és mivel a függélyes vagy majdnem függélyes helyzetbe jutott (i) fenéken nincsen tartása, teljesen kibukik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Billenő-kocsi tapadó anyagok számára, jellemezve egy, a kocsi^ szekrényében akként elrendezett eltolható betét által, •hogy ez a szekrénynek kibillentése után bizonyos útdarabon át részt vesz az anyagnak csúszó mozgásában és ezen mozgás tartama alatt fölső élénél fogva akként tartatik meg helyzetében, hogy ezen él körül folytatólagos elforgást végez. 2. Az 1. alatt igényelt kocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, csapok segélyével fölfüggesztett, a kocsi szekrényének vele szemben lévő falával párhuzamos, eltolható hátsó falból, egy ezen hátsó fallal csuklós pántok segélyével elforgatóan összekötött fenékből éB esetleg a hátsó fallal mereven összekötött oldalfalakból álló betét által. (2 rajzlap melléklettel.' , t«uta Rtazv£K«TtasA8Aa NVOWOÁJA UOMIIM