44041. lajstromszámú szabadalom • Újítás vízi kerekeken

Megjelent 1909. évi január tió 12-éu. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44041. szám. V'd/a: OSZTÁLY. Újítás vizikerekeken. HENSOLDT MICHAEL TECHNIKUS SCIBORZYCEBEN. A lejelentés napja 1908 május hó 6-ika. Jelen bejelentés tárgya vizi kerekeken eszközölt újítás, mely azon eleven erő kihasználását célozza, amellyel a víz a vizi kerék lapátjait elhagyja. Ezen célt a bejelentő oly módon éri el, hogy a lapátokat elhagyó víz egy második vizi kerékre irányíttatik, melynek lapátjai ellentétes irányban vannak hajlítva. Ezáltal nyilvánvalóan a második vizi kerék az elsővel ellentétes értelemben forgattatik. Hogy ezen mozgást az első vizi kerekével egyidejűleg lehessen a munkatengelyre átvinni, a rajzban feltüntetett elrendezés történt. Az (1) turbina főkereke az üreges (2) tengelyre van szerelve, mely végén kónikus (3) fogaskerékkel van ellátva, mely a kónikus (4) kerék útján az (5) munkatengellyel áll kapcsolatban. A második (6) vizi kerék ellenben a tömör (7) tengelyen van elrendezve, mely az üreges (2) tengely belsejében forog és a fölülről á (4) fogaskerékbe kapaszkodó (8) fogaskerékkel van ellátva. Ily módon a kónikus fogaskerekek útján a (4) fogaskerékbe fölülről és alulról kapaszkodó, két (1, 6) vizi kerék ellentétes mozgása dacára a munkatengely általuk mégis ugyanazon értelemben mozgattatik. A két mozgatható vizi keréken kívül szokásos módon fölöttük egy el nem mozgatható u. n. kulisszakerék van alkalmazva, mely a vizet az első kerék lapátjaira irányítja. Ezen nem mozgatható kulisszakeréken vannak a (2) és (7) tengelyek ágyazására szolgáló berendezések alkalmazva. SZABADALMI IGÉNY. > Újítás vizi kerekeken, azáltal jellemezve hogy közvetlenül az üreges (2) tengelyen elrendezett (1) kerék alatt egy ellenkező irányban hajlított lapátokkal bíró második (6) vizi kerék van az üreges tengelyen átvezetett (7) tengelyen ágyazva, mimellett úgy az ürege (2) tengely, mint a második kerék (7) tengelye végeiken fogaskerekekkel, súrlódó vagy hasonló kerekekkel vannak ellátva., melyek föfülről és alulról egy harmadik fogaskerékkel vagy hasonló kerékkel együtt működnek úgy, hogy a két vizi kerék egymással ellentétes mozgási iránya a munkatengelyre egy azon értelemben vitetik át, hogy az eleven erő, mellyel a víz az első kerék lapátjait elhagyja, értékesíttessék. (1 rajzlap melléklettel.: -MjUM BÉ82VÉ"' TAR8AM0 NYOMDAJ. SUOM'BS IBl