44036. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű explóziós erőgép

motorok jöhetnek tekintetbe. Az idetartozó ismert kétütemű motorok azonban azon hátránnyal bírnak, hogy a friss keverék bevezetésére rendelkezésre álló idő sokkal rövidebb, semhogy a föntebb főkövetelmény gyanánt említett csekély beáramlási sebesség, csekély közbenső-tartány-nyomás mellett, náluk elérhető volna. Egy ilyen motornak töltési viszonyai a sematikus 1. ábra, valamint a 2. ábra diagrammja alapján könnyen szemlélhetőkké tehetők. A hengernek (1) töltőnyílásai ugyanis csakis akkor nyithatók ki a dugattyú által, ha a kipüffögés a (4) nyílásokon keresztül már annyira előrehaladt, hogy az elégési gázok visszacsapásától többé már nem kell tartani. Ennek következtében a beömlési nyílások csak később voltak megnyithatók, mint a kipüffögő nyílások, ennek megfelelően a löketváltás alkalmával korábban is zárattak úgy, hogy a töltési i-dő aránylag rövid volt, mint ez a 2. ábra diagrammjából kitűnik, melyben a forgattyúkörnek (x—y) szakasza a kipüffögés idejét, az (y—y) szakasz a töltés idejét jelöli, míg azon idő, mely az (y—z) szakasznak felel meg, mind a töltésre, mind a komprimálásra nézve teljesen kihasználatlanul maradt. Ezen viszonylag rövid kipüffögési és töltési idő akadályozta a motor fordulatszámának növelését. Ez elrendezés legnagyobb hátrányainak egyike azonban, mint már előbb is említettük, abban található, hogy a friss töltés, a nagy befúvási sebesség következtében, a beáramlás alkalmával a helyett, hogy az elégési gázokat maga előtt dugattyúszerüleg tolná és szorítaná ki, azokkal elegyedett és az öblítés, dacára a (2) térítőlapoknak, nagyon tökéletlen volt úgy, hogy a töltés tisztátlanná válása igen gyenge robbanást eredményezett. A jelen találmány értelmében, mint ez a 3. és 4. ábrákon látható (melyek hosszanti, illetőleg a töltőnyílások magasságában vett keresztmetszetet mutatnak be), mind a beáramlási, mind a kipüffögési nyílások a szélső löketvég közelében vannak oly módon elrendezve, hogy úgy a beáramlási, mint a kipüffögési nyílások egyidejűleg, vagy megközelítőleg egyidejűleg tétetnek szabaddá a dugattjú által, mi mellett a beáramlási nyílások lehetőleg szorosan a hengerfalon elrendezett (3) szelepekkel (4. ábra) vannak fölszerelve. Mint az 5. ábra diagrammjából látható, most már a töltés az (y— z) szakasznak megfelelő egész idő tartama alatt történhetik. Ez által nemcsak a 1 öltési idő, hanem egyszersmind a be- és kiáramlási nyílások keresztmetszete is jelentékenyen növelhető és ezen keresztmetszetek, szelepkoszorúk elrendezése által, a jó hatásfok eléréséhez szükséges mértékben megnövelhetők, anélkül, hogy tömítetlenségektől kellene tartani. A szelepek előnyösen önműködőek és úgy vannak készítve és megterhelve, hogy ha a nyomás a hengerben annyira lesülyed, liogy a beáramlás megkezdődhetik, kinyílnak, mi által egészen biztosan elkerültetik, hogy a friss töltés gyors rohammal törjön be és e közben örvénylő mozgást hozzon létre. Hogy lehetőleg nagy beáramlási keresztmetszeteket lehessen elérni, továbbá, hogy a szelepek a hengerfalon lehetőleg szorosan legyenek elrendezhetők, a 4. ábrán látható kivitelt alkalmazzuk, melynél nagyobb számú szelep a hengernek ugyanazon keresztmetszeti síkjában sorakozik egymás mellé. Mivel most már egyrészről a beáramlási nyílásnak közvetetlenül a szelep előtt lévő része, — különösen ha a szelepek szorosan a hengerfal mögött vannak elrendezve, — a beáramlásnál nem használtatik ki, más részről viszont a hengerfalazatnak bizonyos fölületi részei a dugattyúgyűrűk vezetésére és kenésére szükségesek, ennek következtében a hengerfalban, közvetetlenül a szeleptestek előtt, bordák hagyatnak meg, úgy hogy a beáramlási nyílások csakis a szelepektől oldalirányban vannak. Ez által a gázok beáramlása is kedvezőbbé lesz, mivel azok e közben éles törést nem szenvednek éa így az örvények képződése lehetőleg elkerültetik. (13) az ismeretes forgattyúszekrény-szivattyú, mely a hengert egy megfelelően nagy közbenső tartány közvetítésével táplálja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kétütemű explózis erőgép, forgattyúszek-