43738. lajstromszámú szabadalom • Lapát és szárnymegerősítés turbinák számára

szettel binó lapátnak a kívánt hosszra való levágása után, a lapát egyik végét meghajlítjuk, vagy másképen deformáljuk úgy, hogy a félhold két szélét részben meggörbítjük azon célbjól, hogy a fémből készült kapcsolótagot, vagy rögzítőtövist többé vagy kevésbbé erősen megfogja. Ezután a lapátok vagy szárnyak deformált végét az illető tartóelemekbe' fúrt lyukakba helyezzük és rögzítőtövisek kiálló végére nyomást fejtünk ki úgy, hogy a tövis az alkalmazott nyomásra harántirányban kiterjeszkedik és a lapátoknak az üregekben fekvő részét erősen az üreg falához szorítja. A rajz 1. ábráján a jobboldali (4) lar pát — melynek végén az (5) szélek oly módon deformáltattak,. hogy a (6) rögzítőtövist körülveszik — deformált végével a rotorba fúrt (7) lyukban többé vagy kevésbbé lazán fekszik. A lapátoknak vagy szárnyaknak a fúrt lyukakba való behelyezése után a rögzítőtövis kiálló végére nyomást fejtünk ki (és pedig célszerűen egy tömőszerszám és kalapács segélyével), miáltal a tövisek a lyukakra harántirányban szétnyomatnak és a lapátok széleikkel a lyukak falaihoz szoríttatnak, mint ez az 1. ábra baloldalon látható. A tartőrészben a fúrt (7) lyukak mindkét bildalán (8) hasítékok vagy mélyítések vannak vágva vagy kiképezve, mint ezt a 4. ábra mutatja. A mélyítések a lapátszélek azon részének fölvételére szolgálnak, melyek a lapátvégeknek hengeres alakra való hajlítása által deformáltattak. Ily módon megakadályozzuk, hogy a lapát a tartórészbe túlságosan behatoljon, miáltal a hajtóf luidumban való veszteséget csökkentjük, minthogy a fluidum által befolyásolt egész lapátfölület mindig pontos alakkal bír. A (6) rögzítőtövisek oly hosszal bírnak, hogy a nyomás által való szétterítés után a mélyítéseket, valamint a fúrt (7) lyukaknak a lapátok által ki nem töltött részeit teljesen kitöltik és fölületük a tartórész fölületével egy szintben fekszik. A (8) mélyítések az egyes lyukakhoz és egymáshoz képest oly módon vannak elhelyezve, hogy az esetben, ha a lapátok és szárnyak a fúrt lyukakban elhelyeztettek, akkor a lapátok és szárnyak a kellő hatás kifejtésére kellő szög alatt állnak, miáltal a lapátok és szárnyak szöghelyzetét a beszerelés után nem kell mérés útján meghatározni. A 6. és 9. ábrákban a találmány egy módosítása van föltüntetve, melynél a (8) mélyítéseket a gyűrűalakú (9) horony helyettesíti. Ez a horony a tartórészbe van vágva és hasonlóan a (8) mélyítésekhez megakadályozza, hogy a lapátok és szárnyak a tartórészbe hatoljanak úgy, hogy a lapátnak csak deformálás nélkül maradt része van a működő fluidum közvetlen hatásának kitéve. Az 5. és 7. ábrákban a találmány további kiviteli alakjai vannak föltüntetve, melyeknél a (7) lyukak egy külön (10) szerelőszalagba vannak fúrva. Ezt a szalagot a lapátok elhelyezése után a turbina illető részében kiképezett kivágásba helyezzük és a (11) rögzítőszalag által tartjuk helyzetében. Az 5. ábrában a (7) lyukak nem hatolnak egészen át a (10) szalagon és a lapátokat vagy szárnyakat a (6) rögzítőtövisek tartják helyzetükben. A 7. ábrában a (7) lyukak egészen áthatolnak a (10) szalagon és kúposak; a kúpos lyukak a szalag belső oldalán bírnak nagyobb átmérővel. A lapátok vagy szárnyak végei a fönt leírt módon vannak meghajlítva, azonban a lapát hengeres vagy meghajlított része nem zárja körül a (6) rögzítőtövist. Az ezen kiviteli alaknál alkalmazott (6) rögzítőtövis kúpos és a lapátok meghajlított végének a lyukba való behelyezése után a 7. ábrán föltüntetett miódon a belső oldalról helyeztetnek be. Ezután iá lapátokat helyzetükben rögzítjük, amennyiben a töviseket beverjük, miáltal a tövisek a lapátok meghajlított végét szétfeszítik és az üreg falával szoros érintkezésbe hozzák. A (6) tövist tetszés szerint szétnyomhatjuk, vagy a szétnyomást' elhagyhatjuk. A lapátoknak és szárnyaknak a megfelelő (10) tartószalagok-