43710. lajstromszámú szabadalom • Eljárás tömített csőkapcsolat előállítására

Megielent 1908. évi december hó 1-én. MAGY. -gg. KIK SZABADALMI fgj

g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43710. szám. V/e/l. OSZTÁLYEljárás tömített csőkapcsolat előállítására. JANSEN ANDRÁS VÁROSI VÍZMÜKEZELÖ ÉS GAZDASÁGI FÖLÜGYELŐ BESZTERCZEBÁNYÁN. A bejelentés napja 1908 márczius hó 27-ike Az eljárás tárgya tömített csőkapcsolat előállítása, főként vízvezetéki csőhálózat j készítéséhez, amelynek lényege abban áll, I hogy a csővonal egyes csöveinek ütköző, j illetőleg karmantyús végeit valamely meg- ! keményedő masszával (aszfalttal) foglal- i juk egybe oly módon, hogy a megfelelően előkészített csővégek körül a megkeményedő massza befogadására alkalmas formar üreget állítunk ©lő, mimellett gondoskodunk arról is, hogy a formaüregbe beön- : tött massza a csővégekkel a kivánt tömítés céljából szorosan kapcsolódjék. Eddigelé a csőkapcsolatokat vascsöveknél leginkább ólommal, beton- vagy agyagcsöveknél pedig agyaggal tömítették; az előbbinek hátránya, hogy igen költséges, az utóbbi pedig egyáltalában nem bizonyult tökéletes tömítésnek, mivel egyrészt nagyobb nyomást nem bír ki, másrészt a csövek hőváltozás okozta hosszváltozásai folytán hamarosan meglazul, folyni kezd, és végül könnyen benőhet* azaz a környező talaj növényzetének gyökerei az agyagon keresztül benőnek a csövek belsejébe, ahol azután igen gyors fejlődésnek indulva, rövid idő alatt terjedelmes csomókat képednek, melyek a víz átömlésének útját állják, sőt a csővezetéket egészen el is torlaszolhatják. Mindezen hátrányok elkerültetnek a jelen találmánybeli eljárás alkalmazásával. A következőkben az eljárás egy kiviteli példáját azon esetre fogjuk ismertetni, hogyha megkeményedő anyagul bitumennel kevert aszfaltot használunk, s azt karmantyús agyag- vagy betoncsövek tömítésénél alkalmazzuk. Ez esetben a kapcsolandó csövek végeit oly hosszban, amint azt az aszfaltmasszával körülvenni akarjuk, gondosan megtisztítjuk, azután a megtisztított csővégeket óvatosan fölmelegítjük és bitumennel bevonjuk, illetőleg beitatjuk, arra ügyelvén, hogy a fölmelegítés közben esetleg történt repedések jól kitöltessenek. A csővégek ezen bitumennel való kikészítése, vagyis alapozása arra szolgál, hogy a csővégek körül öntendő aszfalt a csövekkel lehetőleg szoros kapcsolatba jusson. Erre a csővégeket egymáshoz illesztjük, és a massza fölhordásához látunk. E óéiból először is az illesztési _ hézagot tömjük el, ami legcélszerűbben kenderkctélnek a karmantyú alá való beverése által eszközölhető. Ez csak arra való, hogy