43703. lajstromszámú szabadalom • Gép bálaabroncsok készítésére

kításának második munkafolyamatát végzi, legvilágosabban a 8., 9., 10., 12. és 13. áb­rákban van föltiintetve. Ezen berendezés a huzalvégnek a már előalakított fejjel szomszédos huzalrésszel való összesodrására szolgál. A huzal a (6) tengely egynegyed fordulata folytán a 9. ábrában (g)-ből (h)-ba jutott. Maga az összesodrás a következő­képen történik. Miután a (6) tengely egy­negyed fordulatát bevégezte, az (A) satuba befogott fej olyan helyzetbe jut, hogy azt a (93) fogók megfoghatják. A (93) fogók előzőleg a 9. ábrában jobbra, vissza voltak húzva, azon célból, hogy a fej elhelyezé­séhez elegendő tér maradjon. A (93) fogó­kat két, (94) csap körül lengethető kar al­kotja, melyek alkalmas módon a (95) ten­gely végéhez vannak kapcsolva. A (93) karok szabad végeibe (96) acéltárcsákkal fölszerelt két csap van csavarolva, mely tárcsák a bálabroncs fejét két oldalról meg­fogják. Ezen csavaros csapok a fogók kar­jain áthatolnak és szorító csavaranyákkal vannak ellátva, oly módon, hogy az acél­tárcsák a fogókarok által kifejtendő nyomás szabályozása végett, egymáshoz képest meg­felelő beállíthatók. A (93) forgókaróknak a (95) tengelyhez kapcsolt végei befelé irányuló csapocekákkal vannak fölszerelve és ezek között a (97) tekercsrúgó fekszik, mely állandóan arra törekszik, hogy a forgó­karokat széttolja és így a (96) fogótárcsákat egymástól eltávolítsa. A (95) tengely a (98) csap ágyában eltolható, azon célból, hogy a fogókat a kampós fej felé közelíthessük, vagy pedig eltávolíthassuk. A (95) tengely ezenkívül forgó mozgást is végezhet, azon célból, hogy az összesodrást foganatosít­hassuk. A (95) tengelynek hosszirányú mozgása a következő módon történik. N A (95) tengely­nek a (98) csapágyon túl fekvő része csavar­menettel van ellatva és erre a (99) hüvely | van csavarolva (10. ábra). Ezen hüvely a (95) tengelyen ülő rugalmas (100) "ütközőhöz támaszkodik. A (99) hüvely egyik oldalá­nál beállító (101) csavaranyák vannak el­rendezve, hasonló (102) csavaranyák vannak a (100) ütköző külső oldalán. E (101, 102) csavaranyák beállítása révén a (95) tengely hosszirányban megfelelően beállítható. A (99) hüvely a függélyes (113) fölső végén lévő villában van elhelyezve. Az emeltyű a (104) csap körül lenghető és e csap fölött (105) görgővel van ellátva, mely a (39) ten­gelyre ékelt (106) bütyöktárceÉlak hornyá­ban fekszik. Ez elrendezés folytán a (39) tengely forgása alkalmával a (113) emeltyű­kar a (104) csap körül leng és ennek követ­keztében a fogók a föntebb ismertetett cél­ból ide-oda mozganak (10. ábra). A fogókat hordó (95) tengely forgatása következőképen történik. A (39; tengelyen a részben fogazott (107) kerék ül (14. ábra), mely a rövid (109) tengelyre szerelt (108) fogaskerékkel kapcsolódik. A (109) tengely végére a (110) forgattyú tárcsa van ékelve' (10., 1. és 14. ábra), melynek csapja a (111) forgattyúrúddal van összekötve. A (111) rúd fölső végéhez (112) csukló közvetítésé­vel a (114) fogasrúd csatlakozik (10. ábra), mely a rövid (47) tengelyre ékelt (115) fogas­kerékkel kapcsolódik (9. és 10. ábra). E ten­gely ezenkívül még a (95) tengelyen ülő fogaskerékbe kapaszkodó (21)fogaskerékkel van fölszerelve. A fogók (93) karjainak zárására a 9. áb­rában föltüntetett szerkezet szolgál. A (95) tengelynek mellső, üreges végét a (116) csúszó hüvely veszi körül, mely utóbbi a (117) karhoz van erősítve (8. és 10. ábra). E (117) karnak alsó végéhez hosszú hüvely csatlakozik, mely a (118) támaszok között lenghet (8. ábra). Ezen hüvelyhez a lefelé nyúló (119) kar van erősítve, melynek (120) görgője a (39) tengelyre ékeit (121) bütyök­tárcsa hornyába nyúlik. A (121) bütyök­tárcsa forgásánál a (117) kar lengő mozgást végez és ennek következtében a (116) hü­vely a (95) tengelyen hosszirányban csúszik és a (93) fogó karoknak hátsó folytatására támaszkodik, hogy ezeket egymásfelé szo­rítsa akkor, midőn a (116) hüvely (9. ábra) jobbra mozog, vagy pedig azoknak a (97) tekercsrúgó behatása alatt bekövetkező nyi­tását lehetővé tegye, ha a (116) hüvely balra mozog (9. ábra). Az egész szerkezet műkö­dése már most a következő.

Next

/
Oldalképek
Tartalom