43550. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus kalapács, illetve szerszám

a szelep és szelepház között szükséges tömör zárás. A szelepház födelet nem igényel. Ezenkívül, minthogy a szelep nyílásokkal, illetve rajta keresztülmenő furatokkal nem bír, a hajtó közeg nem megy keresztül a szelepen, mint más ismeretes szerszámoknál, mely elrendezés a gyakorlatban hátrányosnak bizonyult, amennyiben ez a szelep, szelepház és a födél között komplikált tömítéseket igényel, melyeket a találmány szerinti szerkezetnél teljesen elkerülünk. Megjegyzendő, hogy a találmány nem szorítkozik a rajzban föltüntetett és ismertetett szerkezeti részletekre, amennyiben ezeken természetesen számos módosítás lehetséges, anélkül, hogy a találmány lényege változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Pneumatikus kalapács vagy más efféle szerszám, melynél a hajtó közeg az ideoda mozgó ütődugattyú egyenlő terjedelmű végfölületeire hat, mimellett a nyomó közeg a dugattyú hátsó fölületére egy differenciális nyomófölületekkel bíró elosztó szelep útján gyakorol hatást, mire azután az említett nyomóközeg eltávolíttatik, jellemezve azáltal hogy a nyomóközeg bevezető csatornája, mely az ide-oda mozgó ütődugattyú mellső fölületéhez vezet, állandóan öszszeköttetésben áll a hajtóközeg tápvezetékével és hogy az említett dugattyú ide-oda mozgását a föntemlített elosztó szelep azáltal teszi lehetővé, hogy a nyomóközeg vezetékét időközönként egy kivezető csatornával hozza összeköttetésbe és a dugattyúkamra hátsó vége felől a kipuffogás, az említett szeleptől függetlenül, közvetlenül a szabadba vezet. 2. Az 1. igényben védett pneumatikus szerszám foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyúkamra mellső végéhez vezető vezetékben szűkítés van elrendezve, melynek folytán a fölösleges nyomóközegveszteségeket elkerüljük és hogy a hengernyílás és csatorna révén közvetlen összeköttetésben áll a küllevegővel, miáltal a dugattyúkamra hátsó végéből való főkipuffogás a szeleptől függetlenítve van. 3. Az 1. igényben védett pneumatikus szerszám foganatosítási alakja, jellemezve differenciális nyomófölületekkel bíró hengeralakú szelep által,"melynek külső részén mindkét differenciális nyomófölület egyik oldalán egy-egy mélyedés van elrendezve, melyek arra szolgálnak, hogy váltakozva összeköttetést létesítsenek a nyomólégtápvezeték és a henger egyik vége, valamint ez utóbbi és a küllevegő között, mimellett a szelep azon része, mely a mélyedés és a szelepnek ehhez legközelebb fekvő vége között fekszik, arra szolgál, hogy váltakozva elzárja a kipuffogó vezetéket a henger egyik vége felől és a befejező kipuffogás vezetékét a henger másik vége felől. (1 rajzlap melléklettel.) MU>6 részvény TAASMAG .<YOMOÁM SUOAPESTCH