43426. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú indukciós motor
A 2. ábrában a rófcor kifejtett tekercselési sémája van föltüntetve, amidőn a ' rótor négy tekercspárral van ellátva, melyek mindegyike a megfelelő konjugált félgyűrűpárral van összekötve. A 3. ábrában a találmány tárgyát képező egyfázisú raótor oly foganatositásí alakja van föltüntetve, melynél az (1) bevágások azáltal keletkeznek, hogy a sarkokat célszerűen három lészre osztjuk és az így nyert mágnesszárak mindegyikét külön (14, 15) tekercseléssel látjuk el. A 4. ábrában nagyobb mótor kollektorának sémája van föltüntetve, amidőn a két-két konjugált tekercs között az áramkört záró kefék két részre vannak osztva, úgy hogy a kefék két része közé (R) szabályozó ellenállást iktathatunk, miáltal a mótor indítását megkönnyítjük. Magától értetődik, hogy a kollektor félgyűrűit nem kell egy síkban elrendezni, úgy amint az az 1., 3. és 4. ábrában látható, hanem a 2. ábrában látható módon hengerköpenyen is rendezhetjük el azokat. Több pólusú gépeknél a tekercselés elrepdezése úgy történik, mint a rendes gépeknél, azonban a tekercseknek egymástól mindenkor függetleneknek kell lenniök és a kollektor csúsztató gyűrűi nem két részre, hanem annyi szegmensre osztandók, ahány sarkú a gép. Minden gyűrű számára két kefét alkalmazhatunk még akkor is, ha a gép nagyobb sarkszámmal bír. Csupán arra kell tekintettel lennünk, hogy a kollektor szegmenseit megfelelően összekössék. így pl. ha a sarkok váltakozva vannak elrendezve, a páratlan szegmensek, melyek ugyanazon gyűrűhöz tartoznak, egymással és ugyanazon, gyűrű páros szegmensei ugyancsak egymással legyenek összekötve. A két szegmenscsoportnak azonban egymástól függetlennek kell lennie. Ezen esetben minden gyűrű számára, amint már említettük, elegendő két kefét alkalmazni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egyfázisú indukciós mótor, jellemezve azáltal, hogy az induktornak 90 elektromos foknál nagyobb szélességgel biró sarkai a mágneses tengely mindkét oldalán ettől 45 elektromos foknyi távolságban meg vannak szakítva a fegyverzet tekercsei szélességének megfelelő szélességben, amidőn a fegyverzetnek 90 elektromos fokkal eltolt tekercsei egy kollektor szegmenseivel olyként vannak összekötve, hogy a kollektoron súrlódó kefék az egymással 90 elektromos fokot képező tekercsek végeit egymással összekötik és mindenkor, ha a tekercsek a sarkok megszakításai előtt állanak, az egymással egy párrá egyesített tekercsek összeköttetéseit egymással fölcserélik. 2. Az 1. alatt igényelt mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a sarkfölületek a sarkok középvonalától két oldalt 45 elektromos foknyi távolságban bevágásokkal vannak ellátva. 3. Az 1. alatt igényelt mótor foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy a sarkok három részre vannak osztva, melyek mindegyike külön tekercseléssel vannak ellátva. 4. Az 1. alatt igényelt mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fegyverzet minden tekercsének végei két két kollektor-szegmenshez vannak kötve melyek 180 elektromos foknyi kiterjedéssel bírnak, amidőn is az egy párrá konjugált tekercsek kollektor-szegmensei, ill. az ezeken súrlódó kefék egymással szemben 90 elektromos fokkal vannak eltolva. 5. Az 1—5 alatt igényelt mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy azon kefék közé, melyek az ugyanazon párhoz tartozó két tekercs egy-egy végének egymással való összeköttetését eszközlik, szabályozható ellenállás van iktatva. 1 rajzlap melléklettel.) •ALLAH f*ai$éNYTAjt8A6>a NYOMDÁJA eUDtfSBTG*
