43379. lajstromszámú szabadalom • Nyomtatóberendezés pénztárregisztráló és hasonló készülékekre

vissza tudja szorítani, közvetlen azután, hogy a hengert a számdobok megállították. Ezen (P) rugózó ütköző egy vonalban van az (L2) hengerkeret (L3) harántrúdjával. A 2. ábrában az (L) henger nyomóhelyzetben van föltüntetve, melyben eleven ereje a (P) ütközőt a (Pl) rúgó ellenében visszaszorította. Közvetlen azután, hogy az (L) hengert és az (L2) keretet az (A) számdobok megállították, a (P) ütköző hatása alatt a 2. ábrában eredményes vonallal jelzett helyzetbe jutnak, mikor is az (M2) görgő az (N) ütközőkar és az (NI) emelőhtivelyk közötti bevágásban fekszik úgy, hogy a (H) billentyűemelő további lemozgásakor az (Nl) hüvelyk szorul az (M2) görgő alá és ezáltal az (Ml) kart a 3. ábrán látható helyzetbe emeli. Minthogy az (M3) karok az (Ml) karral közösen az (M) tokon vannak megerősítve és az (L2) keret (L6) hátfalához fekszenek, az íMI) kar mozgása folytán az (L2) keret az (L7) rugók ellenére visszaleng. A 3. ábrabeli helyzetben az (M2) görgő az (Nl) emelőhüvelyk legvégén vau s ennek (N3) pecke érintkezésbe jön az(O) segédütközővel, úgy hogy ez előremozog. Az (0) ütköző vége úgy van alakítva, hogy hátsó sarka (02)-nél valamivel az (Nl) hüvelyk vége fölé kerül, míg (01) fölülete a fölső hüvelykvéggel egy síkban vagy valamivel az alatt van. Ily elrendezés mellett a (H) billentyűemelő további lemozgásnkor a. segédütköző (02) része az (Ml) kar (M2) görgője alá szorul, úgy hogy a görgő, mint a 4. ábrán látható, az (01) mélyedésbe fekszik. A (H) billentyüemelő ekkor lemozgásának a (H5) keretrész (H4) ütközője által megszabott határáig ért el. A (H) billentyűemelőnek a (Cll) rúgó hatása alatt bekövetkező visszamozgásakor a (G4) tengely az óramutatóval ellenkező irányban forgattatik, úgy hogy az (Nl) hüvelyk az (M2) görgő alól kihüzatik, melyet azonban az (0) segédütköző még továbbra támogat. Mielőtt azonban a (H) billentyűemelő normális helyzetébe visszatért volna, a mozgó (N) ütközőkar (N2) peeke eléri az (0) segédütközőt és ezt a nyíl irányában az (M2) görgő alól kiszorítja (4. ábra). Ugyanakkor, mikor a segédütköző az (M2) görgő alól kiszorul, az (N) főütköző kerül alája, mire a részek az 1. ábrában föltüntetett helyzetbe térnek vissza. Megjegyzendő, hogy az (0) segédütköző fölső (02) éle le van kerekítve úgy, hogy az (N) ütközőt az (M2) görgő alól való elhúzás alatt az (0) segédütköző nem akadályozza. Minthogy ez utóbbi ütköző szabad, érintkezésbe jöhet a görgővel, mihelyt az (N) ütköző kiengedte. Az (02) él legömbölyítése folytán azonban az (0) ütközőt az (M2) görgő lefelé mozogva hátraszorítja, úgy hogy az (L) henger szabaddátétele nincs akadályozva. Az (L2) keret egyik oldallapján a (Q) csap körül forgó (Ql) kar van ágyazva, melynek egyik végén az (L) hengeren elrendezett (Q3) kilincskerékbe fogó (Q2) tolókilincs van foroghatóan szerelve (1. ábra). A (Ql) kétkarú emelőnek a (Q2) kilinccsel ellentétes karján a (Q4) domborulat van alkalmazva, mely a'gépkereten alkalmazott (Q5) ütközővel működik össze, mely felé a (Ql) emelőt a (Q6) rúgó húzza. Ezen berendezés működése a következő: . Ha az (L2) keret kiszabadítása után a nyomóhelyzetbe mozog, akkor a (Ql) emelőt a (Q6) rúgó a (Q) csap körül úgy forgatja el, hogy annak a (Q,5) ütközővel összeműködő oldala megemeltetik (2. ábra) és a (Q.2) kilincs eközben a (Q3) kilincskeréken egy foggal hátrább húzatik. Ha ezután az (L2) keret eredeti helyzetébe mozog vissza, akkor a (Ql) emelőt a (Q5) ütköző a (Q4) domborulat folytán leszorítja, minek következtében a (Q2) kilincs előremozog s a (Q3) kilincskereket egy foggal tovább fordítja. Ezáltal az (L) nyomóhenger minden nyomóhelyzetbe való mozgásakor egy darabbal tovaforog. Ha az (L) henger normális helyzetében van, akkor a (Q5) ütköző a (Q4) domborulat külső végén hat; ezen résznek, illetve a (Ql) emelőnek (Q7) nyúlványa úgy van alakítva, hogy külső lapja az (L2) hengerkeret forgásközpontját képező (L5) központtal koncentrikus legyen. Ezen elrendezésnek az a célja, hogy az (L2) keretet az