43316. lajstromszámú szabadalom • Készülék a vasúti jelzések följegyzésére és hasonló célokra

— 10 -nes (174) horgonyával van összekötve. Ezen elektromágnes tekercsén minden regisztrá- | lás alkalmával áram vezettetik át, mint "ez ! az alábbiakban le van írva. A (172) karon . a (177) rugalmas kilincs van megerősítve, •mely a (162) tengelyen ülő (178) kilincskeí'éket az egyik irányban elforgatja. Az elrendezés olyan, hogy a (171) kontaktus rendesen a szigetelő anyagból készült (179) tuskóra fekszik föl. Ha ellenben a (176) mágnes gerjesztetik és (174) horgonyát magához vonzza, akkor utóbbi a (173) csuklósrúd és a (172) kar segélyével a (171) kontaktust a (179) tuskóról a (170) kontaktus- I darabokra mozgatja, miáltal a (163) mágnes j áramköre záratik. Ezen mozgás közben a (177) kilincs a (178) kilincskereken szabadon csúszik. Mihelyt a (163) mágnes áramkörének zárása által gerjesztetik, a lengő (164) horgony a (166) kilincs és a (168) kilincskerék segélyével a (162) tengelyt azon irányban elforgatja, melynél a (172) kar a rugalmas (174) horgony hatosa folytán fölfelé mozoghat, míg a (171) kontaktus ismét a (179) szigetelőtuskóra kerül, miáltal az áramkör ismét megszakittatik és a tengely a (172) karral nyugalomba kerül. A két (170) kontaktusdarab és a mozgatható (171) kontaktus helyett a 27. ábrán föltüntetett elrendezés is alkalmazható. EzeD •esetben a (172) kar fölső vagy rendes helyzetében a (171a) kontaktusrugót a helytálló (170a) kontaktusról fölemeli. Ha a (172) kar a gerjesztett (176) mágnes (174) horgonya által lefelé mozog, akkor a (163) mágnest befogadó áramkör helytálló (170a) kontaktushoz hozzáfekvő (171a) kontaktusrúgó által záratik és a részek most addig maradnak ezen helyzetben, míg a (172) kar fölső vagy rendes helyzetébe ismét visszatért. Ily-módon a (162) tengely és ehhez képest a dob is részben elforgattatik, mely elforgatás árértéke a (170) kontaktusoknak a (171) kontaktus által való áthidalása időtartamától, illetve azon időtartamtól függ, mely alatt a (172) kar a (171a) kontaktusrúgótól távoltartatik. Hogy az (a) dobot oly helyzetbe forgathassuk, melynél a regisztrálópapirt vagy hasonlót kivehetjük, a dobot a (b) dobtengely végén ülő (185) kéziforgattyú (19., 21. és 26. ábra) segélyével olymódon elforgathatjuk, hogy az (o) csappanó fölfelé kerül.. Hogy azonban a dobot a regisztrálólap kicserélése alatt is ezen helyzetben tarthassuk, a kéziforgattyúban egy eltolható (186) fogantyútengely van elrendezve, mely mihelyt az (o) csappanó fölső helyzetébe került, a helytálló (187) tuskó (19. ábra) lyukába beszorítható úgy, hogy a dobot rögzítjük. A kéziforgattyún továbbá a (188) rúgó (19. ábra) van elrendezve, mely a kéziforgattyú egy lyukán át a (186) tengely két gyűrűhornyának egyikébe kapaszkodik. Aszerint már most. amint a rúgó a tengelyvég hez közelebb vagy távolabb fekvő gyűrűhoronyba kapaszkodik, a (186) külső helyzetében, melynél a henger szabadon foroghat, vagy belső véghelyzetében fogvatartatik, melynél a henger rögzíttetik. Hogy a dobnak pontosan a kellő helyzetben való rögzítését megkönnyítsük, az (1) köpeny azon oldalfalán, melynek külső oldalán a (185) kéziforgattyú van elhelyezve, a (189) vezetőgyűrű (26. ábra) van megerődítve, melyhez a (186) fogantyútengelyt hozzászorítjuk, mihelyt a kéziforgattyút forgatjuk. A gyűrűben a (187) tuskó lyukával egy vonal bun a (189a) lyuk és a (189b) vezetőhorony van kiképezve, mely utóbbinak mélysége a (189a) lyuk felé nagyobbodik. A (162) tengely és a helytálló (190) rúd egy (191) kocsi (19. és 20. ábra) vezetékeit képezi, melyen a jelzésjeleknek és az időnek egy (95) festékszalag segélyével a regisztrálólapra való följegyzésére szolgáló berendezések vannak elrendezve. A (191) kocsi a dob hosszában a dob egyik végétől annak másik végéik mozoghat és minden regiszti'álófolyainatnál egy kis darabbal előremozgattatik, emellett azonban egyidejűleg a dob elforgattatik úgy, hogy a (öljegyzett vagy a fölnyomtatott jelek, illetve számok a dob egyik végétől a dob másik végéig egy folytonos csavarvonalban haladnak. Ezen kocsimozgás létesítésére a (162) tengely csavarmenettel van ellátva és a kocsi-