43283. lajstromszámú szabadalom • Víznyomású mótor
•'SWWTTVR —r-_—. • • MWY JJ. ITIM W T'WZ' - 3 — a jobboldali (13) csatorna van nyitva, teháta munkahenger jobbra fog mozogni. A dugattyú előtt levő elhasznált nyomó víz a baloldali (13) és (14) csatornán át távozhat. A vezérműdugattyú előtt levő víz a (16, 17, 18) csatornarendszerbe szoríttatik és a (13) csatornán át távozik. Miután a vezérműdugattyú a löketvég közelében a (18) csatornát elzárta, a még előtte lévő víz egy szűk (27) furaton át a dugattyú mögé szoríttatik és a (14) csatornán át távozhat. Ezen furat oly szűk, hogy az átfordítás rövid tartama alatt, míg a nyomó víz a dugattyúra hat, nyomás csökkenést nem okoz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A Víznyomású motor ide-oda járó hengerrel, vagy ide-oda járó dugattyúval és oly vezérműdugattyúval, melyhez az átfordításhoz szükséges nyomóvíz a löketvégeken kényszermozgásúlag működtetett elemek révén vezettetik, azáltal jellemezve, hogy az átfordításhoz szükséges nyomóvíz a henger mindkét oldalán a bebocsátó csatornának a henger és a vezérműszekrény közötti részéből vétetik, minek következtében a nyomóvíznek a vezérműdugattyúhoz való bevezetését szabályozó elemek az átfordítással egyidejűleg tehermentesíttetnek. 2. Az 1. igénypontban védett víznyomású motor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a henger mindkét oldalán egy a (13) bebocsátó csatornát a (11) vezérműdugattyú mögötti térrel összekötő (16, 17, 18) csatornarendszer van kiképezve és a vezérműdugattyúval párhuzamos (14) kibocsátó csatornában egy a víz beömléséfc és egyúttal kifolyását szabályozó (19) záróelem (tolattyú, szelep, vagy más efféle) van eltolhatóan elrendezve, mely a véghelyzetekben egy beömlési csatornát elzár, a kiömlési csatornát ellenben nyitva hagyja, a henger löketváitoztatásánál azonban kényszermozgásúlag úgy működtetik, hogy előbb a kibocsátó csatorna zárul és azután a bebocsátó csatorna nyittatik meg. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett víznyomású mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a záróelem két, a véghelyzetekben rúgóhatás által tartott (19) dugattyúból áll, melyek nyugalmi helyzetükben a bebocsátó csatornát elzárják, a kibocsátó csatornát ellenben nyitva hagyják, átfordításkor azonban kényszermozgásúlag ugy működtetnek, hogy előbb a kibocsátó csatorna zárul és azután a bebocsátó csatorna nyittatik meg, átfor.dítás után pedig a tehermentesítés következtében a rúgóhatás folytán nyugalmi helyzetükbe térnek vissza. 4. Az 1. igénypontban védett víznyomású mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (11) vezérműdugattyút a munkahenger löketvéghelyzeteiben a gépkerethez ütköző (26) peckek annyira tolják a vezérműszekrény be, hogy a (16, 17, 18) csatornarendszer szabaddá válik és az átfordításhoz szükséges nyomó víz a vezérműdugattyú mögé jut és ezen utóbbit a másik véghelyzetbe nyomja és az átfordítást eszközli. 5. Az 1. és 4. igénypontokban védett víznyomású mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve,, hogy a vezérműdugattyunak egy hosszanti (27) furata van. melyen átfordításkor a (18) bebocsátó nyílás elzárása után a vezérműdugattyú mögött megmaradó víz elvezettetik, mimellett ezen furat oly szűk, hogy az átfordításkor káros befolyást nem okoz. (1 rajzlap melléklettel.) HALLAS FTÁSZVÉNYTAASASAO NYOMO/ÜA BUURTFTJTOFC
