43249. lajstromszámú szabadalom • Vasból készült kereszttalp

kítva, melyeken a talp behajlásánál az ágyazió-anyag fölfelé szabadon kitérhet. Ily j mlódon a talp középrésze is behajolhat, mi | a talp himbálódzását is meggátolja. | A síneket a körösz.ttalpon tetszőleges i módon erősíthetjük meg. Előnyös módon lehet ezt a megerősítést kengyelalakú kapcsokkal végezni, melyek a síntalpat körülfogják és a talp (p q r s) kivágásain fö- j lülről lefelé átnyúlnak és a sínt ékek se- j gélyével a talpra szorítják. i Ily talpaknál a sineknek á szokásos be- | felé való hajlást igen egyszierű módon ak- j ként adjuk meg, hogy az (m n) gúlák fölső (g h) fölületeinek megfelelő hajlást adunk. Ha a sínmegerősítést a föntebb jelzett módon végezzük, a magasítás akként is eszközölhető, hogy az ékeknek adunk megfelelő lejtős fölületeket. Elektromos vasutaknál a vágány két sínszálát gyakran egymástól bizonyos távolságban fekvő pontokon vezetően kapcsolni szokás. A szóban lévő köröszttalp használatánál ezt a vezető kapcsolatot akként is létesítjük, hogy az (m n) gúlák (g h) fölül eteit, a sín talp alsó felületeit es az ékek érintkező fölületeit kiegyengetjük, mikor a jelzett részek szoros egymásra fekvése következtében maguk a köröszttalpak létesítik a sínszálak között a vezető kapcsolatot. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasból készült köröszttalp, azáltal jellemezve, hoigy a talpnak lefelé hajlított (a d) végein kívül még egy vagy több lefelé irányult nyelve is van, minek következtében a talp ellenállása kereszt irányú eltolódás ellen fokozódik. 2. Az 1. alatt védett • köröszttalp egy foganatosítása alakja, azáltal jellemezve, hogy a talp mindegyik végén a sín fölfekvési helye alatt egy, a talp lehajlított (a d) végéhez szimmetrikusan lehajlított (b), illetve (c) nyelv van elrendezve úgy, hogy a talp két végén egy-egy lefelé kiszélesedő (m), illetve (n) tok képződik, melybe ágyazó-anyagot lehet tömni. 3. Az 1. vagy 2. alatt védett köröszttalp egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a talp végrészeit, 111. az (m n) tokokat függélyes (f) bordák kötik össze egymással, melyek a talpnak a vonat súlyának hatása alatt végbemenő behajlásánál az ágyazó-anyagot kés módjára megosztják úgy, hogy a talp középrésze behajolhat, miközben az ezen alkalmazott nyílások az ágyazóanyag fölemelkedését lehetővé teszik, oly célból, hogy a talp középrészének himbálódzása meg legyen gátolva. 4. Az 1. alatt védett köröszttalpnál egy sínmegerősítés a síntalpat körülfogó, kengyelalakú kapoccsal, azáltal jellemezve, hogy a kapocs a talp fölső fölületnek (p q) áttörésein fölülről lefelé átnyúlik és a sínt ékekkel a talpra szorítja. 5. A 4. alatt védett sínmegerősítés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a talp, a sín és az ékek érintkezési fölületei egyengetve vannak, hogy elektromos vasutaknál a talp maga legyen a sinek szoros fölfekvése következtében a két sínszál vezető összekötésére .fölhasználható. 1 rajzlap melléklettet.' MUJLM SÉto^CYTAfteAtto HVOMOAM BÍlCMMBrW.