43240. lajstromszámú szabadalom • Rúgós fék
A dugattyúnak (19) rúdja a rúgóház végén alkalmazott (20) tömítőszelencén megy át és a fékrudazattal van összekötve (2. ábra). Á (17) rúgóházban a (21) rugók vannak elrendezve, amelyek a (18) dugattyút a 2. ábrán föltílntetett normális helyzetéből a fékező állásba iparkodik hozni. Menet közben a (18) dugattyú a (151 ) tömítőgyűrűre szorul, ami által a levegőnek az egyik kamrából a másikba való közvetlen átáramlása van megakadályozva. A (16) kamrának másik végét a (22) födél zárja el, amelyhez a (16) kamrával egy vagy több (24) nyíláson át összeköttetésben álló (23) henger csatlakozik. A (23) elosztó hengerben elosztó tag gyanánt a (25) dugatytyú van vezetve, melynek (26) dugattyúrúdja a fenék (27) furatán megy át, de elfordulás ellen biztosítva van (2—5. ábra). A (25) dugattyú kerületén a (28) vájat van kiképezve, amelyben a (29) szelepgyűrű foglal helyet, melynek tengelyirányú hossza kisebb, mint a vájaté, ezért a gyűrű és a dugattyú: egymáshoz viszonyítva elmozdulhat. Ép így a gyűrű belső átmérője is kisebb, mint a vájat belső átmérője, amíáltal a dugattyú és a gyűrű között köralakú (291 ) hézag támad. A köralakú (291 ) hézaggal a (25) dugattyú homlokfalán kiképezett (291 1 ) nyílás áll összeköttetésben. A (29) gyűrűt a dugattyú mélyedésében alkalmazott (30) pecek biztosítja az elforgás ellen. A (39) gyűrű egy helyén L-alakú (35) csatorna van alkalmazva (3—7. ábra), amelynek' egyik vége a gyűrű külső falába, a másik vége pedig hátsó oldalfalába torkollik. A (29) gyűrű kerületén egy, csak ennek egy részére terjedő (36) mélyedés van kiképezve. A (29) gyűrűben elrendezett, a 3—6. ábrán pontozva jelzett, sugárirányú (37) csatorna a gyűrű külső és belső fölületét köti össze egymással, amely belső végén a (371 ) csapószeleppel van ellátva. A (23) henger belső falát egy (231 ) persely béleli ki, amelybe a dugattyú be van csiszolva; e béléspersely külső kerületén egy (38) nyílás van, amely a (23) hengerfalban alkalmazott sugárirányú (39) nyíláshoz vezet (8. ábra). Ennek a (231 ) béléshengerbe nyíló torkolata a (37) furattal áll összeköttetésben, ha a gyűrű a 3. ábrán látható, a fékeket megeresztő állásban van. A (231 ) béléspersely a (40) nyílással van ellátva, amely a (41) csatornába és e csatornából elágazó a (15) henger falában alkalmazott és a (17) rúgóházba torkolló (42) csatornába vezet. A béléspersely egy másik (44) furatához csatlakozik a (45) kifuvató vezeték (2—6., 9. ábra), mely a szabadba nyílik. A (23) hengert az (51) főcsővezeték betorkollási helyével ellátott (50) födél zárja el. A működés módja a következő: Mindaddig, amíg csak a vezeték sűrített levegővel nincs, megtöltve, a (26) dugattyú és a gyűrű a 6. ábrán föltüntetett helyzetben marad és a (21) rugók a (18) dugattyút a (16) kamra külső végébe nyomják; ekkor még a fékek meg vannak húzva; a dugatytyút 2, ábrán' föltüntetett, a fék megeresztésére szolgáló helyzetbe kézzel is be lehet állítani. A vonat csak akkor indulhat, mikor a fővezeték sűrített levegővel van megtöltve, a sűrített levegő ugyanis a (23) hengerbe beáramlik, a (25) dugattyút a (29) gyűrűvel együtt a 3. ábrán megrajzolt helyzetbe hozza és azután a (38) nyíláson, a (39, 371 , 291 ) csatornákon és a (24) nyíláson át a (16) kamrába megy (8. ábra), ami által a dugattyú a fékpofákat a rúgók összenyomása mellett a megeresztett állásba állítja (2. ábra). E helyzetben a (35) csatorna nyílásai el vannak fedve és a (36) mélyedés a (40) nyílást és a (44) kifuvató nyílást elfödi úgy, hogy a (17) kamra a külső levegővel jön összeköttetésbe. Ily módon a főcsővezetékben és a (16) hengerben tetszésszerinti nyomás idézhető elő. Ha a főcsővezetékben kis nyomáscsökkenést idézünk elő, a (25) dugattyú a (16) hengerben uralkodó túlnyomás hatása alatt visszafelé mozog úgy, hogy a dugattyú és a gyűrű között a hézag megszűnik, ami által a (35) csatorna külső vége szabaddá válik; ezután a gyűrű a dugattyúval együtt mozog, míg a (37) csatorna a (39) csatornanyílástól el nem távolodott és a fővezeték ós a (16) henger között az összeköttetés meg nem szakadt és a (35) csatorna másik
