43197. lajstromszámú szabadalom • Szabadon futó kerékagy kerékpárokhoz

- 3 — don fut a (2, 3) csapágyakban. Ha most a pedálokat a lánckerékkel együtt a kerék forgásával ellentétes irányban hajtjuk, akkor a (9) hüvely a csavaralakú golyós csapágy segélyével a (26) hüvely felé tolatik el úgy, hogy a (12) kúpfölület a (28) üres kúphoz 8zoríttatik és ha a hátrafelé való hajtást folytatjuk, akkor a (26) hüvely a (7) hü­velyhez nyomódik. Ezáltal a (26) hüvelynek kúpfölülete hatást gyakorol a (24) ékfolüle­tekre ugy, hogy a (18—22) gyűrűk az agy belső kúpfölületére nyomatnak, miáltal elég nagy súrlódás áll elő arra nézve, hogy a kereket fékezhessük. Mivel a haladásból a fékezésbe való át­menetnél nem valamely merev géprész fogja meg a (9) hüvelyt, hanem arra egy­részt a (13) kúp és az agy közötti súrlódás másrészt pedig a (12a) tekercsrúgó gyako­rol hatást, azért még hirtelen fékezésnél sem érezhető lökésszerű rázkódás, hanem a forgásirány megváltozása fokozatosan és rázkódtatások nélkül következik be. A csavaralakú (10) golyós csapágy mér­tékben csökkenti a holtpontokban föllépő ellenállásokat és a (18—22) gyűrűk elren­dezése folytán a fékezés hatásossá és tel­jesen megbízhatóvá válik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabadon futó kerékagy kerékpárokhoz, melynél a hajtókerék agyában egy kúp­alakú, tengelyirányban eltolható hüvely van elrendezve, amelynek segélyével az egyik irányban való hajtásnál a hajtó­kerék forgásba hozatik, az ellenkező irányú hajtásnál pedig fékeztetik jelle­mezve egy a hajtó tengelyen megerősí­tett végén nyitott, köpenyén (17) kivá­gásokkal átlyukasztott és egy másik hen­gerrel körülvett (16) üres henger által, hol a körűizáró henger bizonyos számú, a (17) kivágásoknak megfelelő, radiális irányú toldatokkal ellátott részekből van összetéve, mely toldatok a megfelelő (17) kivágásokba illenek bele és befelé néző fölületük egy egy éket alkot, mely az üres hengerben elrendezett, tengely­irányban eltolható, kúpalakú (26) hü­velyre támaszkodik s ez utóbbi pedig a lánckeréktől elfordított végén egy ten­gelyirányban eltolható (9) hüvellyel hozható kapcsolatba, amely eltolódása alkalmával a (26) hüvelyt kifelé nyomja, úgy, hogy ez viszont a (23) toldatok segélyével a hengerrészeket az agy belső fölületéhez szorítja, miáltal ez utóbbi erősen fékeztetik. 2. Az 1. igénypont szerinti szabadon futó kerékagy jellemezve a (9) hüvely és az ennek belsejében levő s a lánckereket hordó másik (4) hüvely között elrende­zett csavaralakú golyós csapágy által, mely a (9) hüvelynek tengelyiránybani eltolódását idézi elő, azon esetben, ha a lánckereket a pedálok segélyével for­gatjuk. 3. Az 1. igénypont szerinti szabadon futó kerékagynak egy foganatosítása, jelle­mezve azáltal, hogy a kerületén részekre osztott henger bizonyos számú, egymás mellé rakott négyszögkeresztmetszetű (18, 19, 20, 21) gyűrűből van összetéve, hol mindenik gyűrű annyi részből áll, mint a hány (17) kivágás van, azon cél­ból, hogy a fék egész hosszán jól oda­feküdjék. 4. Az 1. és 3. igénypontok szerinti szaba­don futó kerékagy, jellemezve azáltal, hogy a részekre osztott henger mindkét vége, illetve minden gyűrűnek egyik oldallapja egy koncentrikus horonnyal van ellátva egy tekercsrúgó fölvétele céljából, melynek az e törekvése, hogy a henger szegmenseit, illetve a gyűrű­ket összehúzza, mimellett még egy te­kercsrúgó is van elrendezve, mely a (26) hüvely végéhez támaszkodik és azt be­felé nyomja, azon célból, hogy akaratlan fékezés ne fordúlhasson elő. 1 rajzlap melléklettel.' PMXAS qészvéNv-rá&uAo hyOMOAJ* eucutfesTOi

Next

/
Oldalképek
Tartalom