43165. lajstromszámú szabadalom • Forgó explóziós motor
Megjelent 1908. évi október I1 6 15-én. MAGY. JJAjv KIR. SZABADALMI 'fl jg H I VATAL SZABADALMI LEIRAS 43165. szám, V/d/2. OSZTÁLY. Forgó explóziós mótor. PRADEAU CHARLES WILLIAM MŰÉPÍTÉSZ SHEPHERDS-BUSHBAN. A bejelentés napja 1907 december hó 16-ika. Jelen találmány tárgya oly explóziós | gép, melynél a hengerben egy forgó dugattyú vagy rótor van alkalmazva és melynél egy körhagyó tárcsa vagy hasonló által mozgatott szelep a forgódugattyúval összhangban működik s egyszersmind gondoskodva van oly eszközökről is, melyek a dugattyúnak minden fél fordulatánál a hengerbe robbanó keveréket visznek be. A mellékelt rajzon az 1. ábra a gép előlnézetét, a 2. ábra pedig az 1. ábrán látható (A) nyíl irányában vetített oldalnézetét tünteti föl. A 3. és 4. ábra részletrajzok. A gép hengere (a)-val, a (c) tengelyen ülő dugattyú vagy rótor pedig (b)-vel van jelölve. A rotornak (3. ábra) mindkét oldalán egy-egy (d) tárcsa van, melyek a rotorral össze vannak erősítve, vagy azzal egy darabból készülnek. Az (f) csapágyakban lengethetően ágyazott (e) csapószelep (g) orsója a hengerből kinyúlik és a (h) forgattyú és (m) tag segélyével a (k) rúdhoz van csuklósan erősítve. A (k) rúd az (n)-ben ágyazott szögemeltyűnek egyik karját alkotja. Ezen szögemeltyűnek másik (p) karjára a (q) görgő van beállíthatóan megerősítve. Az (s) tengelyen az (r) körhagyó tárcsa ül, melynek alakját az 1. ábra mutatja. Ugyancsak az (s) tengelyre van a (t) fogaskerék ékelve, mely egy lazán ágyazott (u) fogaskerék közvetítésével a (c) tengelyre ékelt (w) fogaskerékkel kapcsolódik. Az (s) tengely, a (k) rúdnak (n) forgáscsapja, valamint az (u) keréknek tengelye a (z) csapágytartókban vannak ágyazva, melyek (2)-nél a gép alaplemezéhez vannak erősítve. A (c) főtengelynek forgatásánál a (w) kerék az (u) kerék segélyével a (t) fogaskereket forgatja, minek következtében az (r) körhagyótárcsa is forgásba jön és a (q) görgőt minden fél fordulatánál egyszer kilengeti, úgy hogy a (k, p) szögemeltyű az (m) tag segélyével a (h) forgattyút forgatja és így az (e) szelepet működteti. Körhagyó tárcsák, szögemeltyűk, csuklóstagok stb. a gép mindkét oldalán vannak alkalmazva, amint azt a 2. ábrán láthatjuk. A gép (a) hengerét a (3) vízköpeny veszi körül, a henger homlokfalain pedig egy-egy (4) vízkamra van alkalmazva. A vízkamrák alkalmas vízbeeresztő nyílásokkal vannak ellátva és szükség esetén egymással közlekedésbe hozhatók. Közvetlenül az (e) szelep mögött a (6) égési térbe torkoló (5) beeresztőcsatorna van. A gyújtószerkezet (7)-nél van alkalmazva. A (9) kipuffogó csőbe nyíló kipuffogó csatorna (8)-cal van jelölve. (10) az (a)hen-
