43138. lajstromszámú szabadalom • Újítás gyufadobozgépeken

azon részei vannak föltüntetve, melyek a találmány tárgyát képező készülékhez tartoznak, vagy azzal összefüggnek. Az 1. minta, mely az (lx) tengely egyik négyszögletes végét képezi, szakaszos forgómozgását a (4) hajtótengelytől a (2 3) közlőmű útján nyeri. Az (5) falemezeket (3. ábra) mint rendesen, egy (6) tolattyú, vagy hasonló az (5x) tartányból egymás után a'z (1) minta felé mozgatja. Az (1) minta egyik keresztoldalán egy kis mozgatható (7) résszel bír, mely alá a falemez egyik vége tolatik és itt megfogatik. A falemezt a két egymásfölött. elrendezett (8) henger vezeti, mely hengerek közül az alsó, melyet a (10) kar, (11) rúgó, (12) kar és (13) bütykös tárcsa vezetnek, fölváltva fölemelkedik és lesülyed, az előbbi esetben a ragadós (14) papírszalagot fölemeli és azt az előretolt falemezhez ragasztja. A (15) nyomóbeDger AZ (1) minta alatt fekszik és a (16) emeltyű mellső végén van ágyazva, mely emeltyű (17) forgáscsapjával egy (18) emeltyűkar fölső végén emelhetően és sülyeszthetően van ágyazva. A (18) emeltyűkar a gépállványon ágyazott (19) tengelytől fölfelé nyúlik, mely tengely egy második (20) emeltyűkarfal bír; utóbbi a (21) rúgó hatása folytán a (41) görbetárcsához szoríttatik. A (28) rúgó által működtetett. (16) emeltyű a (17) csap előtt egy (22) csuklőtaggal és utóbbi egy (24) karral van összekötve, mely a (25) tengelyen ül; ezen tengely egy második, a (27) görbetárcsára fekvő (26) karral van ellátva. A (18, 20) emeltyű a (16) emeltyűnek eltolását és így a (15) hengernek vízszintes irányban való elmozdulását engedi meg; a (23—26) csukló és emeltyűszerkezet pedig a (15) hengert sülyeszti úgy, hogy az (1) mintát nem érinti, ha a körülcsavart falemez a mintáról a (29) segédmintára tolandó (1. és 2. ábra) és egy új falemez betáplálandó. A (16) emeltyűre a (15) henger közelében egy (30) lemez van erősítve, mely egy szögalakú bevágással bír és a papir szélének az (1) mintát körülvevő (31) horonyba való behajlítására szolgál, ha az (1) minta körülfordulásának közelében, vagy végpontjában van. A 3. ábrán a közönséges (32) hajtogató is van föltüntetve, mely ismert módon azáltal, hogy a (33) emeltyűkar, (34) bütykös tárcsa és (35) rúgó által működtetik, a papir szélét a (31) horonyba hajlítja és pedig az (1) minta fordulásának első fokozatában; az 1. és 2. ábrán azon tolattyú van föltüntetve, mely a falemeznek az (1) mintáról a (29) segédmintára való áttolását végzi. A jelzett tolattyú, mely jobboldali végén két, az (1) mintát körülvevő (36, 36) lemezrúgóból áll, még a következő alkatrészekből van képezve: két (40) rúd, melyek az állvány (37, 37) részeiben vannak vezetve és a (40) rudakat összekötő (38, 39 és 39x) keresztrudak. A' jelzett tolattyúszerkezetet a (41) hornyos tárcsa mozgatja, mely a (38) keresztrúdra erősített (42) görgőt működteti és egyidejűleg a (20) emeltyű mozgatására is szolgál. A (39) keresztrúdon egy ívalakú (43) bütyök van megerősítve, mely az (1) minta (lx) tengelyének görgővel ellátott (44) csapja, vagy hasonló nyúlványa felé van fordítva és utóbbi megfogására való (43x) mélyedéssel bír. Az előbb említett bütykös, vagy görbe tárcsákhoz fekvő emeltyűk szintén ismert módon görgővel vannak ellátva, mint azt a rajz mutatja. A papírszalag, mint azt a 2. ábra mutatja, valamivel szélesebb, mint a falemez és egy hosszabb szalagról leválasztott papirszalagdarab hátul a falemez végén kissé túlnyúlik. A készülék működése a következő: Az (1) minta forgásának kezdetén (4. ábra) a (15) henger a mintára fekszik és ezáltal a falemez és az erre ragasztott papírszalag kényszeríttetnek, hogy harántkarcolásaik mentén az (1) minta körül görbüljenek. Miután a minta egy fél fordulatnál valamivel többet végzett, a (32) hajtogató a (31) horonyba hatol és ezáltal a papírszalag szélét a horonyba nyomja. A papírszalag széle ugyanily módon a további forgás közben, a (15) hengernek a minta felé gyakorolt további nyomása következtében, a következő oldalon és ugyanígy az erre következő oldalon, áthajlíttatik, mire a minta végül a 6. ábrán föltüntetett helyzetet éri el. Most a minta megáll és a (18) kar (3. ábra) jobbra leng. Emellett a (15) henger a