42972. lajstromszámú szabadalom • Újítások rezerválható gőzturbinákon

ff" v • Megjelent 1908, évi szeptember hó 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 42972. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Újítások reverzálható gőzturbinákon. GADDA & C° CÉG MILANÓBAN. A bejelentés napja 1907 április hó 18-ika. Jelen találmány tárgya javítások gőzturbinákon, különösen pedig a 366109 számú francia szabadalmi leírásban ismertetett re-Terzálható gőzturbinákon, melyeknél annyi •egymástól független vezetőkészülék van alkalmazva, ahány különböző sebességet kívánunk elérni és melyeknél a gőz a turbina kisebb vagy nagyobb sebesöége szerint nagyobb vagy kisebb számú futókereken áramlik keresztül. A mellékelt rajz 1. ábrájában a találmány tárgyát képező újításokkal ellátott turbina hosszmetszetben van föltüntetve. A turbina a föltüntetett példánál hat fokozattal van ellátva, melyek közül a három utolsó fokozat kettős lapátú futókerekekkel és kettős lapátú vezetőkoszorúkkal van fölszerelve úgy, hogy az utolsó három fokozat á hátrafutásra is használható. Ezen célból a három utolsó fokozatnak mpgfelelően a turbina háza a kerület egy részén kettős köpennyel van ellátva, mely minden egyes kettős lapátú fokozatnak megfelelően, kivágások útján közlekedik a turbinaház belső terével, amely nyílásokon a kettős lapáttal bíró vezetőkoszorúk keresztülnyúlnak a turbinaház belsejébe, amidőn is a hátrafutásnak megfelelő kiömlő csatorna a hátramenést előidéző gőzszeleppel kényszei*mozgásúlag összekötött szeleppel van ellátva olyként, hogy a hátrafutás alkalmával ezen utóbbi szelep nyittatik, az előrefutásnál pedig záratik. Az előrefutásnál a gőz az (A) csatornán keresztül az első vezetőszerkezetekbe ömlik, innen az első futókerékbe, melyben az első expanziót szenvedi, majd pedig az egész első fokozaton végig áramolva, a köralakú (B) csatornába jut. Ebből a gőz a második fokozaton áramlik át és ebben újabb expanziót szenvedve a (C) köralakú csatornába lép, innen pedig hasonló módon a következő fokozatokon áramlik végig, 2—2 fokozat között a (D E F) köralakú csatornákon áthaladva, míg végre a (G) térbe, jut, mely a (H) vezetéken át a kondenzátorral áll összeköttetésben.' Ha a turbinát reverzálni akarjuk, úgy a gőzt a (K) csatornán át eresztjük be, melyből az a hatodik fokozat futókerekein és vezetékkoszorúin az előbbi lapátoknál nagyobb sugáron alkalmazott lapátokon keresztül hátrafelé áramlik. A hatodik fokozatból kilépő gőz az (L) csatornába jut, ebből az ötödik fokozat reverzálolapátain keresztül a következő (M) csatornába, innen pedig a negyedik fokozat reverzálolapátain keresztül, mindig a turbina tengely irányában haladva, a köralakú (N) csatornába lép, melyből a (P) kiömlő csatornán keresztül a konden-