42942. lajstromszámú szabadalom • Reverzálható gőzturbina

Megjelent 1908. évi szeptember lió 25-én. MAGY. szabadalmi KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42942. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Reverzálható gőzturbina. CRAMP RICHÁRD HAJÓMÉRNÖK LONDONBAN, DIAMANT LEON ANTON BANKÁR LONDONBAN ÉS GOODACRE ARTHUR DIXON GYÁROS WESTCLIFFE-ON-SEABAN. A. bejelentés napja 1907 december hó 11-ike Jelen találmány oly turbinákra vonatkozik, melyeknél a forgó tagok lapátjai oly módon vannak megerősítve, hogy szöghelyzetük a mozgás irányának reverzálása céljából önműködően változtatható és pedig azáltal, hogy a gőz ellentétes irányokban elrendezett vezető szárnyakváltakozó csoportjaihoz vezettetik hozzá úgy, hogy a csuklós lapátok önműködően beállnak és így a forgás iránya attól függ, hogy a gőz a vezetőszárnyak, melyik csoportjához vezettetik hozzá. Jelen találmány célja csuklós lapátok oly szerkesztésében áll, hogy e lapátok biztosan lengettessenek át az ellentétes helyzetbe, amikor a gőznek a lapátokhoz való hozzávezetési iránya reverzáltatik. A találmány célja továbbá az, hogy a gőznek az egyes lapátcsoportok között lévő, ellentétesen elrendezett vezetőszárnycsoportok egyik vagy másik sorozatához való hozzávezetése szabályoztassék és hogy a gőznek a vezetőszárnycsoportokba bevezetett mennyisége csökkenthető legyen anélkül, hogy a turbinához mint egészhez hozzávezetett gőz áramlási sebessége csökkentetnék. A találmány végül a turbina szerkezetének és berendezésének egyszerűsbítésében áll. A találmány az alábbiakban a mellékelt rajzokon föltüntetett kiviteli példa alapján van leírva. A rajzokon, az 1. ábra a találmány értelmében szerkesztett turbina egy részének függélyes metszete, részben oldalnézete; a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerinti metszete; a 3. ábra a reverzálható szerkezetű lapátok és szárnyak néhányát síkba kiterítve mu tatja, mimellett a lapátoknak az egyik irányban való hajtásánál elfoglalt helyzete teljes vonalakkal és a lapátok ellentétes helyzete pontozott vonalakkal van jelölve; a 4. ábra a lapátok -megerősítési módját mutatja, A rajzokon (a) a köpenyt, (b) a gőzbevezetést és (c, c) a rotorlapátokat jelöli, melyek (d, d) tárcsákra vannak szerelve. A lapátok a hozzájuktartozó vezetőszárnyaktól távolabb eső végükön (e, el) csapokra vannak erősítve, 'míg a lapátok másik vége szabadon megfelelő szögforgást végezhet úgy. hogy a gőz a lapátok egyik vagy