42918. lajstromszámú szabadalom • Porlasztókarburátor robbanó erőgépekhez

' Megjelent 1908. évi szeptember hó 85-én. MAGY. ggg| KIR. SZABADALMI jBn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42918. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Porlasztó karburátor robbanó eró'gépekhez. SIJCHANEK JÓZSEF GÉPÉSZ SCHLANBAN. A bejelentés napja 1907 október hó 26-üka. Jelen t ílmány tárgya robbanó erőgé- i pekhez va, porlasztó karburátor. | A találr ány tárgyának egy kiviteli alakját- a mellékelt rajz tünteti föl, melyen aa 1. ábra a karburátor függélyes hossza metszete; a 2. ábra vízszintes metszete az 1. ábra I—I vonala szerint, a 3. ábra függélyes keresztmetszete a 2. ábra II—II vonala szerint, a 4. ábra vízszintes metszete az 1. ábra III—III vonala szerint, az 5. ábra pedig függélyes keresztmetszete az 1. ábra IV—IV vonala szerint. Az (A) fej két oldalán a gép két hengere van elrendezve, melyek közös (a) dugattyúrúddal bírnak. Ez utóbibi az (A) fejen halad át és (b) tömítő gyűrűkkel van ellátva, hogy a robbanó keverék az egyik hengerből a másikba át ne mehessen. Az (A) fej közfalak segélyével csatornákra van osztva, melyek részint a gázok, részint a hűtővíz vezetésére szolgálnak, mimellett a fejben még (c) kamrák vannak kiképezve, melyekbe elektromos .gyújtók helyeztetnek. A robbanó keveréknek a két hengerbe való vezetésére, valamint az elégett gázoknak a hengerekből való kivezetésére egy-egy (dl), illetve (d2) gázcsatoma van alkal-i mazva, melyek az (A) fejen először füg| gélyes, azután pedig vízszintes irányban haladnak át, miközben ferdén szétágaznak (2. ábra). Ezen csatornák másfelől egy-egy (el), illetve (e2) bevezető csatornával, továbbá egy-egy (fl), illetve (f2) kifúvató csatornával állnak összeköttetésben. A két (fl f2) kifúvató csatornát (f) szelepek zárják el, melyeket a gép szabályozója befolyásol. Az (fl f2) csatornák egy közös (g) csatornába és ennek közvetítésével a (C) karburátor testébe vezetnek. A két (el e2) bevezető csatorna a (B) köpenyben van elrendezve és (e) szelepekkel van ellátva, melyeknek szárai a kifúvató szelepek szárainak irányába esnek. •Ezen csatornák egy közös (h) kamrába torkolnak és az (i) csatorna útján a karburátorral közlekednek. A (C) karburátor hengeres testet alkot, melynek fölső részébe két (k) lemez van helyezve. Ezen lemezek furataiba viszont (l) csövecskék vannak illesztve, melyeken keresztül a (g) csatornából jövő kifúvott gázok az (m) csőbe és innen a szabadba távoznak, míg a csövek közötti térben a robbanó keverék áramlik. Ezen berendezés kö, Vetkeztében a robbanó keverék a csöve*-