42895. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési motoroknál az égőanyag és elégési levegő egyenletes keverésére
Megjelent 19Q8. évi szeptember hó 21-én. MAGY. KIR. SZABADALMI iBg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42895. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés égési motoroknál az égőanyag és elégési levegő egyenletes keverésére. REICHENBACH FRIGYES MÉRNÖK CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1905 február hó 22-ike. Jelen találmány tárgya eljárás és berendezés négyütemű égési motornál az égő ariyag és elégési levegő egyenletes keverésére. A négy periódus, mely két forgattyúfordulatnak felel meg, tehát egyenkint egy dugattyúlöket hosszáig tart, a következő: 1. a levegő beszívása, 2. a levegő kompressziója, 3. az égőanyag befúvása, meggyújtása és expanzió, / 4. az égéstermékek kipufogása. Az eddigi égési motoroknál az égőanyagot központosán vezetik be, hogy lehetőleg egyenletesen oszoljék el a kompressziótérben lévő levegőben. Ily gépek tehát természetesen csupán egyszerű működésű gépek gyanánt szerkeszthetők, mivel a dugattyúrúdat nem vezethetjük a hengerfödelén keresztül. Az égési erőgépeket azonban újabban többnyire kettős működésűre, tehát keresztülmenő dugattyúrúddal szerkesztik. Ily gépeknél eddig nem fecskendezték be az égőanyagot a komprimált levegőbe, mivel lehetetlen a befecskendezett égőanyag egyenletes elosztását elérni. Éppen ezen gépeknél igen kevés idő van arra, hogy a befecskendezett égőanyagot a hengerben lévő összes levegőmennyiségben egyenletesen elosztani lehessen, mivel a befutott égőanyagnak a lökettartam körülbelül 1/1 0 része alatt teljesen el kell égnie. Az exploziós erőgépeknél ellenben sokkal könnyebb az égőanyagnak a levegővel való tökéletes keverése, mivel a keveredésre két teljes löket áll rendelkezésére és pedig a keveréket beszívó és azt komprimáló löket. Az égőanyag egyenletes elosztását még az a körülmény is megnehezíti, hogy az égési erőgépeknél a levegő az égőanyag befecskendezése alkalmával már komprimálva van és a levegő belső nyomása az égőanyag szétosztásának egyenesen ellen hat. Hogy ezen nehézségek dacára az égőanyagnak a már komprimált levegővel való benső keveredését elérjük, a kompessziótérnek, mely egyidejűleg az elégési tér is, gyűrualakot adunk, mely a benne lévő levegőt föltétlen haladó mozgásra kényszeríti, ha a levegőnek kívülről impulzust adunk. Ezen impulzust a nyomás alatt befúvott égőanyag adja meg. Az égőanyag nyomás alatt való befúvásának célja tehát nem mint eddig csupán az égőanyag behatolásának lehetővé tétele, hanem az, hogy a henger-
