42847. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fúrórudak rudazatának tehermentesítésére

számú tekercsrúgó beiktatása és megfeszí­tése útján a fúrószerszám súlya mindenkor kiegyensúlyozható, mimellett a löketek száma nincsen határolva. Miután az alsó emeltyű révén a mélység­gel növekedő rudazat okozta túlterhelést kiegyenlíthetjük, a fölső emeltyű mindig ugyanazon munkát végzi és így a hajtógép igénybevétele szintén állandó marad. Azon körülmény folytán, hogy az emeltyű fölső, rugalmas része az alsó részhez képest elmozoghat, a fúró leesésnél a (d) excenter­tárcsa forgatyújának megfelelő löketnél valamivel nagyobb utat tehet meg, miáltal eleven ereje nagyobb lesz és a fúrólyuk fenekére erősebb" ütést mér, mimellett a ru­dazat mindig csak húzásra van igénybe véve. Ennek folytán a lyuk oldalai a ruda­zat oldalütéseinek nincsenek kitéve, miáltal rudazattörések úgyszólván elő nem fordúl­hatnak. Az emeltyű fölső (al) részének rugalmas­sága folytán, mely részhez a hajtógéppel összeköttetésben álló (1) vonórúd van erő­sítve, az erő fokozatosan vitetik át az erő­gépre és ezáltal annak lökésmentes műkö­dését érjük el. Az egymás fölött fekvő két (a, al) emeltyű elrendezése folytán munka­elosztást érünk el. A fölső emeltyű ugyanis munkaemeltyű gyanánt működik, míg az alsó emeltyű révén a rudazatot kiegyen­súlyozhatjuk, amit az eddigi fúródaruknál nem lehetett elérni. Természetes, hogy a lengőemeltyű egy darabból is állhat, amint azt a 4. ábra mu­tatja, mimellett az emeltyű hátsó része föl van vágva és két részt alkot, melyek közül a fölső rugalmas és az alsó pedig merev. A rugalmas emeltyű továbbá több egymásra fektetett rétegből állhat, amint az a 6. és 7. ábrában van föltüntetve. A 8. ábra szerinti foganatosítási alaknál a két emeltyű egymástól mechanikailag függetlenítve van. (2 rajzlap A lengőemeltyű iogaskerékáttétel révén ismeretes módon lassúbb és gyorsabb üzemre alkalmazható és kisebb és nagyobb terhe­lésnél használható. Az (e) tengelyen pl. tekercsrúgók rendez­hetők el, amelyek szükség szerint egyen­ként be és kiiktathatók. Az (e) tengelyen ezenkívül, két (i) és (k) kötéltárcsa van föl­ékelve, melyeken a teherátvivő emeltyűhöz erősített (f) drótkötelek futnak (3. ábra). Ha már most a tekercsrugókat beiktatjuk, akkor az (f) kötelek a tárcsákra csavarod­nak és az alsó emeltyű végére húzást gya­korolnak. Ily módon tehát a rúgók feszült­ségével a rudazat súlyát kiegyensúlyozhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés fúródaruk rudazatának teher­mentesítésére, jellemezve azáltal, hogy a fúródarú lengőemeltyűje két részből áll úgy, hogy az egyik rész révén a fúrórudazat kiegyensúlyozható, míg a másik rész a hajtórúddal áll összekötte­tésben oly célból, hogy a hajtógép lökés­mentes működését érjük el. 2. Az 1. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengőemeltyű egyik része rugalmas és a hajtórúddal áll összeköttetésben, míg másik része merev és rugókkal van kapcsolva, melyek a fúró rudazatának kiegyensúlyozására szolgálnak. 3. Az 1. és 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengőemeltyű két része azon végükön, amely a fúrórudazattal van összekötve, egymással mechanikai kap­csolatban áll. 4. Az 1. és 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengőemeltyű két része egy darabban van kiképezve. melléklettel.) fauas ré8zv6*y táa8a6ag nyowcwíu budapestek

Next

/
Oldalképek
Tartalom