42781. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forró hajtóközeg által hajtott erőgépek megmelegedésének szabályozására

a gép egyéb részeinél, (h) üregekkel, (p) csatornákkal vagy más efélékkel lesznek ellátva (7—11. ábrák) oly célból, hogy ott a hajtóközeg nagyobb fölülettel érintkezzék. Ez különösen nagy turbinaházak és más efélóknél fontos, ahol az egymáshoz merőlegesen illeszkedő tömkarimák sarkain nagy fémtömegek vannak (7., 8. és 10. ábra). Ily módon lehetővé van téve az, hogy a hő a fémtömegek belsejébe is behatolhasson és hogy ezek egyenletesebben melegedjenek meg, minek következtében egyenlőtlen feszültségek és igénybevételek ós az általuk okozott alakváltozások meggátoltatnak, vagy legalább annyira csökkentetnek, hogy az eddig tapasztalt tömítési nehézségek még a legnagyobb fémdaraboknál is megszűnnek. Ezen üregek némely esetben a fémdarabon átfúrhatok ós csővezetékkel köthetők össze oly célból, hogy a gőz ezeken átmenjen. Ily módon a megmelegedés gyorsabb lesz. Készíthetők ezen üregek öntéssel vagy más módon is, amint a 7. ós 10. ábrák mutatják. A gőzbevezetés termostat segélyével vagy kézileg működtetett szerkezetekkel szabályozható. A gőzvezetőcsövek egy kondenzvízel válasz tó készülékbe vagy a turbina alacsony nyomású részébe vezethetnek. Gőz helyett az összes esetekben gáz, vagy más közeg is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés forró hajtóközeggel működtetett erőgépek fölmelegedésének szabályozására, jellemezve azáltal, hogy a forró hajtóközeget bevezető vagy leadó részek és az ezen közeget fölvevő részek közé nagy fajhőjű anyagból készített hőtározó szerkezetek vannak iktatva, melyek olyan méretekkel bírnak, hogy a hajtóközeg hőfokváltozásait jelentékenyen késleltetni vagy hátráltatni képesek, mimellett a nagyobb tömegű géprészek lyukakkal vagy üregekkel vannak ellátva oly célból, hogy a hajtóközeggel nagyobb föl ületen érintkezzenek. 2. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a hőtározó szerkezet a hajtóközeg forrása és a hajtóközeget először befogadó erőgép közé van iktatva oly célból, hogy a forró hajtóközegnek az erőgépbe való belépése mindaddig késleltetve legyen, míg csak ennek hőmérséke lassanként a szükséges fokra nem emelkedik. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a hőtározó szerkezetnek nagy fajhővel bíró anyaga pl. közepes nagyságú darabokat alkotó kövekből vagy téglákból áll. 4. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a hőtározó szerkezet a túlhevített hajtóközegnek az erőgépbe való belépését a bebocsátó szelep figyelmetlen kezelése esetén is mindaddig megakadályozza, míg csak ez utóbbi hőmérsék e a szükséges fokra nem emelkedett. 5. A 4. igénypontban védett berendezésnek egy kiviteli alakja, jellemezve egy nagy hőelnyelő képességű anyaggal töltött teknőket tartalmazó kamra által, melyben az anyag vízzel fecskendezhető, mimellett a víz beömlése önműködően úgy van szabályozva, hogy a kamrában víz legyen, midőn a forró hajtóközeg a kamrán először áramlik át és hogy a víz beömlése megszűnjék, ha a kamrát elhagyó hajtóközeg hőmérséke meghatározott magasságra emelkedett, vagy a kamrába már meghatározott mennyiségű forró hajtóközeg lépett. 6. A 4. igénypontban védett berendezésnek egy kiviteli alakja, jellemezve egy vizet tartalmazó kamra által, melyben az erőgép felé áramló hajtóközeg a vízzel érintkezésbe jön, mimellett a víz beömlése úgy van szabályozva, hogy a normális hőmérsék elérésekor a víz beömlése megszűnik, ellenben a normális hőmérsék túlléptekor ismét megkezdődik. 7. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítása, jellemezve oly hőtározó szerkezet által, mely egyfelől