42753. lajstromszámú szabadalom • Újítások forgógépeken

. Megjelent 19Q8. évi szeptember hó 5-én. MAGY. KIR. >SZ AB AD ALMI ffi

jlffi H i

VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 42758. szám. V/d/B. OSZTÁLY. Újítások forgógépeken. ALCORN JOHN STUART MÉRRÖK BOSTONBAN. A bejelentés napja 1907 október hó 26-ika. Találmányunk olyan cseppfolyós vagy gázalakú folyadékok továbbítására szolgáló, vagy ily folyadékok által hajtott forgógépre vonatkozik, mélynek forgó dugattyúja ós a dugattyú palástfölületére fekvő sarukkal vagy nyújtványokkal ellátott tolattyúja van és melynél úgy a dugattyú, mint a tolattyú egy irányban, de különböző sebességekkel forog két egymással párhuzamos tengely körül. A dugattyú a tolattyú belsejében, a megfelelő be- és elvezető nyílásokkal ellátott tolattyú pedig egy fix tokban van forgathatóan ágyazva. Találmányunk lényege már most az, hogy a tolattyú külső fölülete teljesen körhenger alakú, míg a tok maga a körhengertől eltérő alakú, hogy a dugattyú és a tolattyú, továbbá a tolattyú és a külső tok között megfelelő tömítés van alkalmazva, hogy a gép bármely helyzetéből indulhat, tehát hogy a gépnek úgynevezett holtpontja nincs, továbbá hogy a gépet szükség esetén reverzálni lehet. Ezek a tényezők azt idézik elő, hogy a gép szerkezete rendkívül alkalmassá és gőz fogyasztása igen csekéllyé válik. A csatolt rajzon egy reverzálható, motor vagy szivattyú gyanánt használható forgógép látható, nevezetesen az 1. ábra a gép függélyes keresztmetszete, a 2. ábra hosszmetszete, a 3. ábra nem reverzálható gép keresztmetszete és a 4., 5., 6. és 7. ábra gőzgép gyanánt hasz nált s

forgógép műküdési módját ábrázoló négy keresztmetszet. Mint az a rajzokból kitűnik, az (1) dugattyú a (2) tengellyel egy darabot képez vagy erre föl van ékelve, ezenkívül a dugattyú két végén egy-egy (3) fogaskerék is föl ván ékelve a tengelyre, mely fogaskerekek az (5) tolattyú (40) homlokfalaira ezek megfelelő fúrataiban elrendezett belső fogazású (4) kerekekkel működnek együtt. Az 1. ábrán a fó és 4) fogaskerekeket pontozott vonalak jelzik. Az (1) dugattyú palástfölülete és az (5) tolattyú belső palást fölülete között vannak a (6) saruk elhelyezve, melyeket a (7) szárak vezetik a tolattyú megfelelő fúrataiban és a (8) rúgók szorítják a dugattyú palástfölületére. A tolattyú külső palástfölülete körhenger, melyet három, egymástól egyenlő távolságban elhelyezett (9, 10 és 11) nyílás tör át. Az eddig a tolattyún alkalmazott és «tolattyúnyújtványok»-nak nevezett (12, 13 és 15) tömítőlécek a (16) tokban kiképezett