42729. lajstromszámú szabadalom • Készülék kocsiba fogott lovak összes szerszámainak azonnali levetésére

Megjelent, 1908. évi augnsztns hó 31-én. MAGY. KÍH. SZABADALMI jHff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42729. szám. xx/d. OSZTÁLY. Készülék kocsiba fogott, lovak Összes szerszámainak azonnali levetésére. MOLNÁR LAJOS RENDŐRKAPITÁNY SZEKSZÁRDON. 4 bejalí^tée n^pja 1907 augusztus hő 13-ika. Jelen találmány kocsiba fogott lovak összes szerszámainak gyors levetésére szolgáló készülékre vonatkozik, melyet, a kocsibakról a kocsis egy zsinór egyszerű meghúzása által működésbe hozhat, ha megvadult, eliramodott lovak balesetre adhatnak okot. A készülék teljesen más módon oldja meg a kérdést, mint az eddig ismert készülékek, amennyiben a lovak az összes szerszámoktól azonnal szabaddá tétetnek és pedig azáltal, hogy a szügyszíjjak és hevederek, — melyeket egy biztosan és könnyen kezelhető reteszzár tart össze — nyílnak és ennek folytán a lovakat a zabolán kívül szabaddá teszik. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van föltüntetve. Az, 1. ábra a szügyszíj és a heveder reteszzárának fölülnézete; a 2. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti metszete; a 3. ábrán á nyitott zár hasonló metszete; a 4. ábra a szerszám fölülnézete, a berendezés elrendezésének és működésének föltüntetésével. A találmány értelmében úgy az (1) szügyszíj, mint a (2) heveder is két részből áll, melyeket az 1—3. ábrákban föltüntetett reteszzár tart össze. Ezen reteszzár egy, az egyik szíjfélre fölvarrt (3) fémhüvelyből áll, melybe a (4) retesz kapaszkodik, utóbbi egy, a másik szíjrészre fölvarrt (5) hüvelyben van vezetve. A retesz mozgatár sára két, oldalt a retesz (6) csapjaiba kapaszkodó (8) csuklótagok szolgálnak, melyek a (10) csuklóban a (9)" emeltyűkarra vannak erősítve, a (6) csapok az (5) hüvely (7) hasítékaiban vannak vezetve. A (9) emeltyűkar a (11) hüvely lemez (25) csuklója körül forgatható és oly módon van rugalmasan ágyazva, hogy a retesz mindig előretolt helyzetben tartja, mig a retesz hátrahúzása, illetve a zar nyitása egy, a mellső végén (12)-nél megerősített (13) zsinór által, történik, mely a 2. ábrán rajzolt nyíl irányában meghúzva, a (9) emeltyűt a rúg(óhatással ellentétesen elforgatja és ezáltal a reteszt hátrahúzza (3. ábra). Hogy úgy a szügyszíj, mint a heveder zárját a kocsisakról nyithassuk, a szügyszíj (13) zsinórja a (15) kengyel (14) fülén van átvezetve, mely kengy el a (11) hüvelylemezen forgathatóan van ágyazva és az ismert módon a (16) kocsirúdhoz vezető (17) kötőszíjjat veszi föl. Innét a (13) zsinór a kocsirúdon megerősített (18) vezetogörgőkön át a kocsibakhoz, illetve a kocsis keze ügyébe halad.