42623. lajstromszámú szabadalom • Keret automobilkocsik számára

Megjelent 181.908. évi augusztus tió 18-án. MAGY. 1

jg|j KIR. SZABADALMI jSjiV HIVATAL * SZABADALMI LEÍRÁS 4262B. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Keret automobilkocsik számára. DAIMLER MOTORÉN GESELLSCHAFT CÉG ÜNTERTÜRKHEIMBEN. í A bejelentés napja 1907 november hó 20-ika. Jelen találmány automobilkocsik számára való keretre vonatkozik, melynek különleges berendezése a keret által tartott egyes automobilrészek célszerűbb elrendezését, valamint egyáltalán az egyes részek kisebb helyre szorított elrendezését és egymáshoz képest célszerű helyzetét teszi lehetővé. Ezt azáltal érjük el, hogy az új automobilkeret végei fölfelé futó, a végeken ismét lefelé vezetett kanyarulatokkal bírnak, melyekben a keret a tengelycsapágyakkal összekötött kocsirúgókat tartja, mimellett a .keret a végkanyarulatoknál mélyebben fekvő, egyenes ,középső részének két külön tartója között-a váltókerékköpenyt tartja. Emellett a váltókerékköpeny egyrészt a középső keretrésznek egy lefelé meghajlított tartjójában és másrészt egy, a kardámtengelyhajtás csuklója részére ágyazónyílással bíríó tartión van megerősítve, mely utóbbi a nyomást fölveszi és a keretre átviszi. Ezen megerősítés folytán a váltókerékköpeny még a kéretnek mélyen fekvő középső része alatt feksizik. A hátsó rúgó mellső végeinek a keret hátsió kanyarulatában valló fölfüggeszté^ sére szolgáié rúgóbakok egyidejűleg a hátsíó kerékfék egy féktengelye részére csapágy gyanánt van kiképezve, mely féktengely működtetése egy, a keret hosszr tartói között fekvő • fékrudazatról történik. A mellékelt rajzokon az új automobilkeret egy kiviteli példája van föltüntetve. Az 1. ábra a keret oldalnézete és a 2. ábra alaprajza. A 3. ábra a váltókerékköpenyt tartó, lefelé irányított meghajlított tartónak a 2. ábra A—B vonala szerinti metszetben valió föltüntetése és a 4. ábra a váltókerékköpenyt tartó második tartjót a 2. ábra C—D vonala szerinti metszetben mutatja. Az 5., 6. és 7. ábra a váltókerékköpeny elrendezését nagyobb léptékben mutatja és> pedig az 5. ábra ezen köpenyt a 2. ábra A—B vonala szerinti metszetben tünteti föl, a 6. ábra a köpeny fölülnézete ós a 7. ábra a 2. ábra E—F vonala szerinti metszető. Végül a 8. és 9. ábra a fékhúzó tengelynek a hátsó rugók rúgóbakjaiban való ágyazását részben metszett hátulnézetben, illetve oldalnézetben mutatja. A keret hossztartóinak középső (a) rész© egyenes és a tartók végei (b) és (c) kanya-