42580. lajstromszámú szabadalom • Levehető keréktalp

Megjelent 19Q8. évi augusztus I1

6 12-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI MKa HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42580. szám. XX/c. OSZTÁLY. Levehető keréktalp. KRONENBERG RUDOLF VEZÉRIGAZGATÓ ÖHLIGSBEN. A bejelentés napja 1907 december hó 4-ike. Elsőbbsége 1906 december 3-ával kezdődik. Találmányom tárgya tetszőleges járművekhez való kerekek megosztott keréktalpaira vonatkozik, melynél a légpárnás abroncsokat tartó keréktalpat közbehelyezett hengerek tartják a merev kerékkoszorútól a kellő távolságban. Találmányom szerint a kerékkoszorún nem forgathatóan ágyazott hengereknek két végükön kúpos fejei vannak, melyek közül a kerék külső oldalán fekvők a légpárnás abroncs talpának leszerelhetése céljából lecsavarhatok és meghúzatásuknál a belső oldalon fekvő fejeket szorosan a keréktalpra szorítják. Eme keréktalp a csatolt rajz 1. ábráján nézetben, 2. ábráján metszetben látható. ^ A fix (a) kerékkoszorú és a (b) légpárnás abroncstalp között ama pontokon, hol a küllők csatlakoznak, hengeralakú köztartók vannak elrendezve, melyek két végükön kúposán kiszélesednek és a keréktalphoz lehetőleg hozzá simulnak. Eme hengerek kétrészűek, az egyik rész a hengeres (c) darabból és ennek kúpos (d) fejéből, a másik rész pedig a kúpos (e) fejből áll. Ennek az <e) fejnek hengeres (f) toldata van, mely a (c) henger megfelelő üregébe fogódzik. Az (f) toldat viseli a (g) csavarorsót, mely a <c) henger belső csavarmeneteivel kapcsolódik. Az (f) toldatnak az a föladata, hogy a szennynek a menetekbe való behatolását meggátolja. A henger két fejében egy kulcs fölhúzására négyoldalú lyukak vannak kiképezve. Hogy a (c) hengerek a keréktalp kerületén a kellő helyzetben rögzítve legyenek, az 1. ábrán látható (h) tartók vannak az (a) kerékkoszorún megerősítve, melyek a hengereket részben körülfogják. A (b) keréktalpnak elmozdulását a (e) kerékkoszorúval szemben egy (i) tartóberendezés gátolja meg. Ha a légpárnás abroncs keréktalpát a kerékről le akarjuk szerelni, az (e) fejeket négyoldalú kulcs segélyével a hengerekről lecsavarjuk. Ekkor a keréktalpat a kerékről oldalirányban lehúzhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Megosztható keréktalp tetszőleges járművek kerekeihez, melynél a légpárnás abroncsot viselő keréktalp a merev kerékkoszorútól közbe helyezett hengerek által van távoltartva, azáltal jellemezve, hogy a kerékkoszorún ágyazott (c) hengerek két végükön kúpos (d, e) fejekkel vannak ellátva, melyek közül a kerék külső oldalán fekvő (e) fejek a (b) légpárnás abroncstalp leszerelhetése cél-