42554. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti kavicságyazásoknak karbantartására
bői, amelyben az ágyazást érintik, az (5) kerettel egyidejűleg kiemelhetők. A (14) lapát alsó éle (18) nyúlvánnyal úgy van ellátva, hogy a kocsiállványtjól való távol- | sága a kavicságy fölülete legkisebb szélességéniek felel meg. A (2. 3) sínekre velük párhuzamosan a (19) tengelyt ágyaz,zuk, mely a gép (20) keréktengelyéről a (22) lánc közvetítésével működtethető. A morgást a (19) tengelyről a (4) tengelyre a (21) kúpkerekek közvetítésével visszük át. A (2 3) sinek és ezekkel együtt az (5) keret a (10) lapátokkal a gép hosszirányára merőlegesen egy kevéssé eltolhatók a (3) sínhez erősített (23) fogazott rúd és ezzel kapcsolódó fogaskerék által, mely utjóbbi pl. kézikerékkel fölszerelt függélyes (24) tengely közvetítésével mozgatható. A gép állványára merőlegesen egy vízszintes (25) kart rendezünk el, mely (26) acélrug|ók közvetítésével egy (27) lapátot hord. A (27) lapát szélessége a talpfának a síneken túl kiálló végei hosszának felel meg. A lapát mellső éléhez két kicsiny, fölfelé görbített (28) toldat van erősítve, amelyek a gép előrehaladása alatt a lapátoknak a talpfák fölött való elhaladását lökés nélkül teszik lehetővé. Amennyiben a (27) lapátnak elhaladásával szemben akadályok merülnének föl, a lapát a (25) karnak egy (29) emeltyű közvetítésével való elforgatása által megemelhető. A (20) tengely az állványon túloldalt egy kevéssé kiáll és végein egy-egy (30) fogaskereket hord, amelyek egy vízszintes (32) tengelyre erősített (31) fogaskerekekkel kapcsolódnak. A (32) tengely a forgó (33) csapágyban oly lmodon van ágyazva, hogy (34) csukljós kapcsolat és a (35) tengely vagy hasonló közvetítésével a (12) emeltyű útján fölfelé forgatható (lásd 4. ábrát). A (32) tengely külső vége a (36) metsző berendezést hordja, mely bizonyos számú, pl. három spirális alakúan csavart (37) késből áll. A (30) fogaskerék a gép előre mozgása folytán a metsző berendezést gyors forgásba helyezi, amikor a kések a kavicságyba egy kevéssé bemélyednek. A (32) tengely hosszát akként állapítjuk meg, hogy a metsző berendezés a talpfák végein túl kerüljön. A (10) „lapátokat úgy erősítjük a (9) lánchoz, hogy célszerű hajlás alatt lehessen őket a kavicságy ferde oldalfölületeivel szembe forgatni. A gép működési módja a következő: A (27) lapátok azt a giazt vágják le, amely a vágányokon kívül, de még a talpfa vége között nőtt. A (28) toldatok, valamint a (26) rúg|ó lehetővé teszik, hogy a lapátok a talpfavégek fölött áthaladhassanak. A (36) metszőberendezés, mely iegy kevéssé az ágyazásba hatol, egyidejűleg a talpfa végein túl fekvő gazt vágja le, még pedig gyökerestől. A (14) lapát rendeltetése, hogy az ágyazás fölszinét egyengesse, amiközben a mozgási irányhoz képest valjó ferde helyzete folytán a netalán túlnagy kavicsmennyiséget vagy köveket az ágyazás fölött eltolja. A (18) nyúlvány az ágyazás megengedhető legkisebb szélességének meghatározására szolgál, még pedig azáltal, hogy előre mozgásakor a kavicságyba egy vonalat metsz be. Az (5) keret (10) lapátjai eközben az ágyazás rézsűin elevátor gyanánt működnek 'és a lehullott kavicsokat a vízszintes fölületig fölemelik, amiáltal az oldalfölületeket egyengetik és a rajtuk esetleg lévő gazt lemetszik. Mivel a kavicságy szélessége nem mindenütt pontosan ugyanaz, a (10) lapátoknak azonban megfelelő mértékig kell a kavicsba mélyedniök, a (2 3) sineket a rájuk erősített kerettel együtt a (23) fogasrúd közvetítésével be- vagy kifelé toljuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép vasúti kavicságyazások karbantartására, melynek segélyével a kavicságy vízszintes fölülete és rézsűi egyidejűleg egyengettetnek, jellemezve a vízszintes fölületeket megmunkáló merev, valamint forg|ó lapátok vagy kések és a rézsűket megmunkáló emelőberendezések által 2. Az 1. igénypont alatti gép foganatosítási alakja nem egyenletes szélességű
