42547. lajstromszámú szabadalom • Távíró és távbeszélő berendezéssel kombinált harangjelző berendezés
T T» •V • WW Y IIM > • ben a (23) rúd a betolt helyzetnél belső végével a (26) hajtó kerék (3. ábra) (27) csapjának pályájában fekszik. A (23) rúddal egyidejűleg befelé tolt (22) rúd a (28) csapot hordja, mely a (29) kontaktusrúgóra hat és ezt a (30) kontaktusrúgótól elmozgatván, a (31) kontaktusrúgióval hozza érintkezésbe, miáltal (19) induktor a vonalveietékbe kapcsoltatik be. Hogy a (29) és (31) kontaktusrugóknak egymással való érintkezése a hajtó mű egész működése alatt föntartassék, a (32) csap körül forgatható (33) emeltyű van elrendezve, mely a (34) rúgó segélyével lefelé húzatván, (35) toldatával a (22) rúdhoz szorul. Ez utóbbin egy rovátka van elrendezve, melybe a (35) toldat a (22) rúd befelé tolásánál becsappan, minek következtében a (22) rúd mindaddig megtartatik belső, a (29 31) rúgókat érintkezésben tárté helyzetében, míg a fordulatát befejező (26) hajtó keréknek (36) csapja a (33) emeltyűt meg nem emeli, amikor is a (22) toló rúd, rugójának hatása alatt, nyugalmi helyzetébe tér vissza és a (29), kontaktusrúgó a (31) rúgót elhagyva, a (30) kontaktusrúgóVal jön érintkezésbe. Az induktor ekkor a vonalvezetékből ismét ki van kapcsolva és helyette a (13) elektromágnes van a vonalvezetékkel összekötve. Hogy a nyugalmi helyzet helyreállítása céljából a (15) fegyverzet is teljes biztonsággal a (13) elektromágneshez mozgattassék vissza, a (15) fegyverzetnek (38) toldata a (39) bütyök pályájában fekszik, mely bütyök a (26) kerék tengelyén lávén elrendezve, a (15) fegyverzetet a (26)-kerék fordulatának befejezése után mechanikailag mozgatja vissza a (13) elektromágneshez,, mely utóbbi polarizációs mágnessége folytán a (15) fegyverzetet fogva tartja. A hajtó műnek a (12) villa (2. ábra) segélyével való rögzítését ismert módon a (40) bütyök eszközli. Megjegyzendő, hogy a (13) mágnes helyett magát a fegyverzetet vagy pedig mindkettőt (mágnest és fegyverzetet) lehet polarizálni. 3 — Hogy a harangjelző készülék induktorát egy távolabb fekvő pontból, pl. az állomás kezelési helyiségéből lehessen működésbe hozni és az általa indukált áramot tetszőleges célból, pl. harangjelzések adása céljából, megfelelően csoportosított impulzusokban a vonalvezetékbe küldeni, mindegyik állomáson a következő szerkezetű automata van elrendezve. Egy megfelelő szekrényben elrendezett óraműnek (41) fogaskerekével (7. ábra) a (42) fogaskerék kapcsolódik, melynek tengelyén a föltüntetett példáiban az indulási jel megadására alkalmas (43) jelző korong van forgathatóan ágyazva. Ezen korongon ismert mlódon hat (44) pecek van elrendezve, melyek a korongnak az óramutató járásával ellenkező irányban való forgásánál a (45) kilincsre hatnak, mely minden (44) pecek behatása folytán a szakadozott vonalakkal rajzolt helyzetbe jutva, a (46) kontaktusrugókat egymással érintkezésbe hozza, miáltal a harangjelző készülék induktorával létesített áram az indulási jelnek megfelelő impulzuscsoportosításban a vonalvezetékbe bocsáttatik. Az 'említett óramű fölhúzásánál a (42) kerékkel, együtt a háromkarú (47) emeltyű is az jóramutató irányában forog úgy, hogy a (48) emeltyűkar a (49) rúdnak (50) toldatátjói távolodik és a (49) rúd az (51) rúgó segélyével jobbra tolatik, amikor is a (49) rúd az (52) rugók kontaktusát megszakítja, az (53) rugókét ellenben zárja. Az (53) rugók érintkezése folytán a harangjelző készülék induktora ugyanoly módon, mint a 3. ábra nyomán már leírt (29 31) rugók segélyével, a vonalvezetékbe kapcsoltatik be. Az óramű fölhúzó forgattyújának és ezzel együtt a (47) emeltyűnek 360°-kalvaló elforgásánál a (47) emeltyűnek (54) karja az (55) csap körül forgatható, rúgós (56) rekesztőt a 8. ábrában föltüntetett módon jobbra lendíti, amikor is egyrészt ezen rekesztőnek (57) foga a (43) jelző korong kerületének (58) bevágásából kiemelődik, másrészt a rekesztőnek (59) toldata
