42536. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapcsoló

_ 4 _ SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti kocsikapcsoló, jellemezve azáltal, hogy a vonóhorog, melyen a kapcsolóhorog függ, valamint a csapágyállvány és a lengethető hordrész, mely a kapcsolóhorgot tartja és vezeti, a járművön akként vannak elrendezve, hogy azon hosszirányban hátrafelé- és előre mozgatható úgy, hogy lehetővé teszik, hogy a kapcsolókészülék, ha egy szomszédos kocsi kapcsolókészülékével kapcsolatban áll, megfeszíttessék és így feszes kapcsolatot képezzen. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolókészülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (h, hl) csapágyállvány lengethető (r, r2) hordrésszel oly módon van ellátva, hogy az (n) mellgerendán levő (k) csapágyakban hosszirányban mozoghat és az osztott (a, b) vonórúd mozgatható végrészével van összekötve úgy, hogy ez utóbbival hátra és előre mozoghat, ha a vonórúd hátra és előre mozgatta -tik azon célból, hogy a kapcsolás megfeszíttessék, illetve meglazíttassék. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengethető hordrészt működtető eszközök a hordrésszel lazán vannak összekötve úgy, hogy a hordrész és a csapágyállvány szükséges hosszmozgása lehetővé válik anélkül, hogy ezen eszközök működése zavartatnék. 4. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vonórúd két (a) és (b) részből áll, melyek a kocsi egyik, vagy másik oldaláról működtethető közlőmű segélyével összehúzhatok, vagy egymástól távolíthatók, jellemezve továbbá azáltal, hogy a mozgatható csapágyállvány egy hasított (a2) lemezzel van ellátva, mely a vonórúd külső végével oldható kapcsolatban áll úgy, hogy a vonórúd ezen vége a lemezzel együtt mozog, jellemezve végül azáltal, hogy a lengethető hordrész hátsó (r2) vége egy lengő (la) tengellyel lazán van összekötve, mely tengely a koesi egyik vagy másik oldaláról működtethető, azon célból, hogy a lengethető hordrész billenthető legyen. 5. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (t) kapcsolóhorog egy (u) lánctag útján a (q) vonóhorog hasított vagy nyitott részén függ, miáltal a tag és a horog orsórésze megrövidíthető, jellemezve továbbá azáltal, hogy a (h, hl) csapágyállvány mellső része úgy van alakítva, hogy a kapcsolóhorog hátsó része, mihelyt a kapcsolóhorog nemműködő helyzetben van, meggátoltatik, hogy nem szándékolt módon fölemelkedjék és az önműködő kapcsoláshoz való helyzetbe jusson. (3 rajzlap melléklettel.) *«UAI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BU0APG6TV