42514. lajstromszámú szabadalom • Vasúti fölépítmény vasbetontalppal

Megjelent 1908. évi augusztus lió 8-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 42514. szám. v/a/l. OSZTÁLY. Vasúti felépítmény vasbeton talppal. FANTQNI RAIMOND SZIGORLÓ MÉRNÖK VIRJEBEN. A bejelentés napja 1907 október hó 2-ika. A vasbeton vasúti talpgerendák betonmasszáját eddigelé szelvényvasakból vagy közönséges vasrudakból álló betétekkel látták el. Ezen betét azonban ama hátránnyal bír, hogy a vasnak a betonban való szétosztása, illetve a vasnak a betonhoz való keresztmetszet viszonya a legkevésbbé sem felelt meg a célnak. Ennek folytán a beton gyakran törik úgy, hogy a vasbetontalpgerendák iránti bizalom csökkent, habár azok oly helyeken igen értékesek, melyeken a fahiány a közönséges talpgerendákat igen megdrágítja, mint említettem, a hibát egyedül a vasnak a betonban való helytelen szétosztása okozza. Jelen találmány ezen hátrány kiküszöbölését célozza és lényegében abban áll, hogy a betont oly betéttel látjuk el, mely közönséges, többé vagy kevésbbé sűrűn elhelyezett, 1 egész 3 mm. vastag vasdrótokból áll, melyek körülbelül a farostok elhelyezésének felelnek meg. A mellékelt rajzon a találmány tárgya példaképen van föltüntetve és pedig az 1. ábra a talpgerendát hosszmetszetben, a 2. ábra keresztmetszetben mutatja. A 3. és 4. ábra a síneknek a talpgerendán való példaképeni megerősítését hossz- és keresztmetszetben ábrázolja. Egy megfelelő formán közönséges megfelelő vastag (1) vasdrótokat húzunk át. Ezután a formába a (2) betonmasszát öntjük be. A sínek megerősítésére szolgáló csavarok részére megfelelő (3) nyílásokat hagyunk szabadon, míg a sinek részére szintén megfelelő (4) kivágásokat képezünk ki. Ezen vasvázzal, mely különösen vasúti talpgerendák részére alkalmas, csekély vasfogyasz-I tás mellett nagy hajlítási szilárdságot, ill. rugalmasságot érünk el; egyidejűleg a vasvázas betontalpgerenda súlya és előállítási költsége nagy mértékben csökken. A vasváz sűrűsége, azaz az egyes drótoknak egymástóli távolsága, valamint a választandó drótvastagság a mindenkori viszonyokhoz mérten határozandó meg; azonban célszerű a drótok egymástóli távolságát 1 cm.-re venni. A sínmegerősítésnek a 3. és 4. ábrában föltüntetett kiviteli alakja szerint a (4) kivágás rugalmas anyaggal, például az (5) fadarabbal, kemény gumival vagy hasonlóval van kitöltve. Az (5) darab megfelelő alakú kivágásában a kovácsolt vasból, illetve acélból készült alátétlemez van ágyazva. Az alátétlemez (7) csavarok által van a talpgerendával összekötve, melynek a csavarok átbocsátására szolgáló lyukai a csavarorsóknál megfelelően szélesebbek. A (6) alá-