42509. lajstromszámú szabadalom • Nyomáscsökkentő szelep

— á — kamrában addig emelkedik, hogy az ellennyomásokat legyőzi, akkor a (C) szelep rezgés és zaj nélkül fészkére szoríttatik. Mivel a (C) szelep alsó oldalának fölülele nagyobb, mint az (FI) dugattyú fölülete, a szelep alsó oldala alatt lesülyedés alkalmával hatékony rugalmas párna képződik. Ha a nyomás a rendszerben elég alacsonyra csökkent, hogy a (Q) rúgó az (NI) diafragmát befelé szoríthassa, akkor a diafragma a (K) segédszelepet visszanyomja és így lehetővé teszi, hogy a (Dl) kamrában levő gőz a(Jl) csatornán keresztül a rendszerbe jasson, míg az (II) szelepkamrában uralkodó kezdeti nyomás, mely a (D) dugattyú alsó oldalára hat, ezen dugattyút a főszeleppel együtt ismét fölemeli. Midőn a (C) szelep, mint föntebb, fészkéről ismét emelkedni kezd, az (E) párnakamrába újból gőz lép, melynek nyomása a kezdeti nyomással lesz és marad egyenlő. Ennélfogva a gőz nem haladhat át a (C) szelepen, míg csak az (FI) dugattyú az (F) nyílást szabaddá nem teszi és a gőznek a rendszerbe való akadálytalan áramlását meg nem engedi, mivel ekkor a szelep .már elég magasan fog állni fészke fölött. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomáscsökkentő szelep, jellemezve két, közös orsóra szerelt dugattyú és egy ezek között fekvő szeleptányér által, mely részek a szelepháznak különálló,, azonban egymással közlekedő kamráiban vannak elrendezve, míg a szelepház alacsony nyomású oldalán, szintén külön kamrákban, egy segédszelep és egy diafragma van alkalmazva, mely utóbbi az alacsony nyomású gőz hatása alatt áll és a segédszelepet befolyásolja, melynek kamrája a szelepház magas nyomású dugattyúkamrájával áll összeköttetésben. 2. Az 1. igénypontban védett szelepszerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az alacsony nyomású oldal felé eső dugattyú és a tulajdonképeni szelep úgy van közös orsóra szerelve, hogy Ja szelep korábban megnyílik, (illetve későbben záródik), mint ahogy a dugattyú a hozzátartozó kamra nyílását szabaddá teszi, (illetve elzárja), oly célból, hogy a szelep és dugattyú, vagyis a magas és alacsony nyomású oldal között gőzpárna képződjék, mely a szelep - záródását zajtalanná teszi. 3. Az 1. és 2. igénypontbán védett szelepszerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a segédszelep orsója és a diafragma közé egy emelőrudazat van iktatva, mely a diafragma elmozdulását megsokszorozva viszi fit a segédszelepre. (2 rajzlap melléklettel.) t •AUAa rttzve** TMTSMÁO nvmfmlm ducwmtbh