42492. lajstromszámú szabadalom • A vonatról állítható váltó

\ — 2 Az (o) kilincs orrát a kengyel (kl) harántrésze ekkor már nem támasztja alá úgy, hogy a kilincs a kengyel nyílásába esik. A váltó most nyitva és egyúttal rögzítve is van. A (jl, j2) emelő és a (k) kengyel közötti távolság a vonat hosszánál nagyobb, hogy a hátrafelé haladó vonatnál a leghátul levő mozdony váltónyitója a váltót mái megnyissa és igy a legelső kocsikerék a váltót már nyitva találja, midőn a váltóhoz érkezik. A váltón való áthaladás után az első kerék a (t) szögemelő egyik karjának egy gerincére fut föl (4. ábra) és ezen kart lenyomja, úgy hogy a másik kar fölemelkedik és az (u) vonóközeget balra húzza. Ez utóbbi a (t) szögemelőt a (v) szögemelővel köti össze, melynek egyik karja, midőn fölemelkedik, az (o) kilincset a (k) kengyel nyílásából kiemeli, minek következtében a (d) könyökemelő a váltőnyelvet azonnal záróhelyzetbe hözza. A'(t) és (v) szögemelők közötti távolság szintén nagyobb a vóüat hosszánál, vagyis neüi kisebb, mint a (jl, j2) etóelő és (k) kengyel közötti távolság, hogy az utolsó kerék & váltót már elhagyja, mielőtt ez elzáródnék. 5 Az (m) és (u) vonóközegek bizonyos önsúllyal bírnak, melynek hatása alátámasztások segélyével mindenesetre csökkenthető, azonban így is elég nagy marad arra, hogy a (t) és (v) szögemelőket ésa(jl,j2) emelőt zavarólag befolyásolja. Ennélfogva ezen .részek számára (w) és (x) ütközők vannak alkalmazva, míg a (v) szögemelő egy (z) ellensúlyt hord. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A vonatról beállítható váltó, jellemezve azáltal, hogy a (b) sínhez fekvő (a) váltónyelv egy előtte a vonat hosszánál nagyobb távolságban elrendezett (jl, j2) szögemelővel áll összeköttetésben, mely egy lesülyeszthető (q) menesztő közvetítésével a vonatról a váltó megnyitása céljából elforgatható, míg a váltónyelven egy (k) kengyel ül, melybe a váltót nyitott helyzetben rögzítő (o) kilincs csappanhat. 2. Az 1. igénypontban védett váltónak egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a váltó mögött, a vonat hosszánál nagyobb távolságban egy (t) szögemelő van elrendezve, mely az első kerék koszorújá által lenyomva elfordúl és a vele összekötött (o) rögzített kilincset fölemeli oly célból, hogy a váltó ismét elzáródjék. "mi : (1 rajzlap melléklettél.) : l--a I MLIAS RÉSZVÉNYtAMABAO NYOMDÁJA BU0AFE6TGM