42459. lajstromszámú szabadalom • Nyomótaliga hengermintáknak bőrre való sajtolására, melynél az alapzatasztal és a nyomólemez között levő köz a nyomótaliga mozgásirányának megváltozása előtt vagy után önműködően változik meg

- 2 -a henger működésénél fölemelve tartják. | Mikor az állvány alsó részén alkalmazott (o, p) emelők a kocsi mozgatójába ütköznek, az (n, q, r) rudazat segélyével a szokásos módon a (j) és (k) emelőkre hatnak és a kocsi megfelelő végállásában az asztal lesülyedését idézik elő. Az asztal fölfelé való mozgását az állványon fix módon alkalmazott (t) ütközők határolják. Eme leírt berendezés működési módja a következő: Mikor a (b) hengerkocsi akár jobb-, akár balfelé mozog, az (m) súlyok a (j) és (k) emelők, valamint az (i) rudak hatása alatt a (q) asztalt annyira megemelik, hogy az asztal a (t) ütközőkre és a munkadarab a sajtolólemezre mindaddig ráfekszik, míg a (b) kocsi (d) vagy (e) ütközőfölületei az (o) vagy (p) emelőt el nem éri. Ha a kocsinak jobbfelé való mozgásánál az (e, p) részek egymást érik, a (p, q, r, s, k, i) és (p, q, r, s, k, 1, j, i) rudazat az (m) súlyok hatását* legyőzve, a'(g) asztalt leereszti, míg a kocsi a 2. ábrán kihúzva, jelzett állásba nem jut, melyben a gép önműködően kikapcsolódik. A munkadarab kiváltása vagy más helyzetbe való eltolása után a gépet ismét működésbe hozzuk és a visszafelé mozgó hengerkocsi a (p) emelőt lassan elereszti úgy, hogy a (g) súly a (g) alapzatasztalt és a munkadarabot ismét a sajtolólemezhez húzza. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomótaligahenger mintáknak bőrre sajtolására, melynél az alapzatasztal és a sajtolólemez között levő köz a nyomótaliga mozgásirányának megváltozása előtt vagy után önműködően változik meg, azáltal jellemezve, hogy a köz önműködő megváltozását, amint a sajtolólemez helyzetének változatlanúl maradásánál a munkadarabot viselő (g) asztal megemelése és lesülyedése idézi elő. 2. Az 1. alatt védett nyomótaligahenger egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (g) alapzatasztal a sajtoláshoz szükséges megemelt állapotában súlyuk által van rögzítve, melyek az állvány fölső részében alkalmazott (k) emelőkön vannak elrendezve és egyidejűleg kevéssel a kocsi mozgásirányának megváltozása előtt ismert módon működésbe jövő (o, p, q, r) rudazat támadási helye gyanánt is szolgálnak. (1 rajzlap melléklettel.) OALLAA BTAZWÉHY TÁRFTAFTÁG NVOMOÁJA 8U0APESTE*-