42316. lajstromszámú szabadalom • Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására
Megjelent 1908. évi július hó 2-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI B§j f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42316. szám XX'a. OSZTÁLY. Eljárás rugalmas kerékabroncsok előállítására. SCHULTZE KURT GYÁRIGAZGATÓ BERLINBEN. A bejelentés napja 1907 julius hó 20 ika. A motorkocsik abroncsait jelenleg vasból, | tömör gumiból vagy légtömlős gumiból készítik. Az első anyagnál, mely csak egész nehéz járműveknél jön tekintetbe, a legcsekélyebb lökés is azonnal átvitetik a kocsiszerkezet valamennyi részére. A tömör gumiabroncs kis akadályokon a kocsi megrázkódtatása nélkül áthalad, amennyiben a kis akadályok (apró kövek, egyenetlenségek stb.) a gumiabroncsba nyomódnak úgy, hogy a gumi a lökést átveszi és nem adja tovább. A légtömlős gumiabroncs végül nagyobb akadályokon is rázás nélkül áthalad, mivel könnyebben behajlik, mint a tömör gumi, Ellenben a tömör gumi nagyobb terheket elbír, mint a légtömlős abroncs, mivel szilárd testet alkot, míg a légtömlős abroncstól nagyobb terhek elbírását nem lehet kivánni. A kocsi terhe ezeknél úgyszólva sűrített levegőn nyugszik, tehát a levegő sűrítésének a kocsi megterhelésével kell arányosnak lennie. A levegő feszültsége viszont olyan tartányokat vagy tokokat kiván meg, melyek a kocsi súlyával egyenértékű nyomást kibirni képesek. Ilyen tokok pl. az üreges gumiból készült általánosan ismeretes légtömlők. Tehát minél nehezebb a kocsi, annál nagyobb a légnyomás és így | annál vastagabbnak kell lenni a légtörnlő | falának, míg csak végül ismét a tömör [ gumihoz nem jutunk. Jelen találmány olyan rugalmas kerékabroncsra vonatkozik, mely hordképesség tekintetében ugyanazt nyújtja, mint a tömör gumi, de amellett a légtömlős abroncs rugalmasságával bír és efölött az az előnye van, hogy sohasem lesz üzemképtelen, mint a levegővel töltött tömlő, mely a köpeny megsérülése esetén a levegő eltávozása következtében a szolgálatot hosszabb-rövidebb időre fölmondja, vagy pedig teljesen használhatatlan lesz. Ezen hátrányok kiküszöbölésére a levegőnek a tömlő megtöltésére való alkalmazását mellőzni kell és a levegőt más anyaggal kell helyettesíteni, mely rugalmasság tekintetében lehetőleg a sűrített levegő tulajdonságaival bír, azonban az abroncs használhatóságát a köpeny megsérülése esetén sem szünteti meg. Ilyen anyag a meleg állapotban folyékony, közönséges hőfoknál pedig megmerevedő és igen nagy mértékben rugalmas zselatin, mely nyomás alatt tömlőbe sajtolva és az után lehűlve a tömör gumi hordképessé gére és a légtömlő mozgékonyságára teez szert.
