42263. lajstromszámú szabadalom • Készülék drótok összeköttetésére

- 2 -más mellé helyezett (1, 2) drótoknak két helyen való megfogására szolgál. E célból a fölső rész megfogó pofa gyanánt van ki képezve úgy, hogy a fölső (9) pofákat a (11—41) csavarok jobbra, vagy balra for­gatása és (12) rugók segélyével az alsó (10) pofákhoz közelíthetjük, illetve tőlük eltá­volíthatjuk. Ezen (9), (10) pofapárok közé fogjuk be a (3) hüvely két végét. Ezen be­fogott részt összecsavarjuk és pedig úgy, hogy a (3) hüvelyt középen is megfogjuk é3 ezen harmadik fogó szerkezetet a hüvely körül, mint a tengely körűi mindaddig for­gatjuk, míg a hüvely megfelelő mértékben meg nem csavarodott. Ezen eljárásnál, ami­kor a büvely végét fix pofákba és a hüvely közepét a körülforgatható pofába fogjak be, a hüvely egyik fele bal, másik fele jobb menetű csavarodással lesz ellátva, amint az a (Fig. 2.-ön) látható. Lehetséges a hü­velyt, illetve drótokat olyképen is megfogni, hogy csak az egyik végét fogjuk be a (6), vagy (5) tartó szorító pofái közé, a másik végét pádig azon pofával fogjuk meg, ame­lyet körűiforgathatunk és ez esetben a hü­vely teljes hosszában csak egy irányban lesz elcsavarva, amint ez a Pig. 3-on lát­ható. Amint a hüvelyt, illetve a drótokat körűi csavarjuk, a csavarás következtében a (9, 16—9, 10) pofapárok közé befogott hüvely, illetve drótok hossza megrövidül, miért is a fogó pofapároknak a nyíl irányá­ban elmozgathatóknak kell lenniök. (Fig. 4.) Ezt úgy érjük el, hogy az (5) illetve (7) tartók fölső részét (13) csapsze­rűleg kiképezzük (Eig. 6.) amely csap közül a (9) és az ezzel (14) csap segélyével össze­kötött (10) pofapár körülforoghat. Hogy ezen (9, 10) pofapár a (13) csapról le ne eshes­•sék, azt a (15) csavar (16) feje akadályozza meg. Amint tehát a (3) hüvely a benne levő (1, 2) drótokkal a csavarodás követ­keztében rövidül a hüvely végeit fogó (9, 10) pofapárok elforoghatván, követik a hü­vely megrövidülését. Hogy a (9, 10) pofapárokkal az összecsa­varandó hüvelyt, illetve drótokat, megfog­hassuk, erre szolgál a (11) szárnyas fejű csavar, amelynek egy irányban való csava­rásakor a (37) rúgó (9) pofát megemeli és így a (10) pofától eltávolítja úgy, hogy a pofák nyitva vannak, mikor is az össze­csavarandó hüvelyt, illetve drótokat a pofákba betehetjük, avagy a már összecsavart hü­velyt, illetve drótokat a pofák közül kive­hetjük. A körűiforgatható pofapárnak szerkezete a következő; a (4) rúdra (16) kar van erő­sítve; (Fig. 4. Eig. 5.) Ezen karnak fölső (17) része csapágyszerűleg van készítve, amely csapágynak középvonala összeesik a (9, 10) szorítópofák megfogó helyeit össze­kötő egyensssel. A (16) kar (Fig. 4. Fig fc.) alsó része a (19) és (20) csapágyakkal van ellátva, amely csapágyakban a (21) csavar­orsónak (22) tengelye van ágyazva. Ezen 4 (22) tengetyre van ékelve a (23) forgató. A (16) kar alsó (24) része, mint fogó van kiképezve, melynek segélyével használat közben az egész készüléket tartjuk. A (16) ' kar fölső (17) csapágyában forog (25) fogas­kerék, illetve annak (26) csapja. Hogy a (25) fogaskerék a csapból ki ne essék, ezt a csap végére csavart (27) csavaranya aka­dályozza meg. A (25) fogaskerék oldalára van erősítve (Fig. 4. Fig. 7.) a hüvely illetve drótoknak megfogására szolgáló har­madik pofapár. Ezen harmadik pofapár alsó (29) része szilárdan van a fogaskerékre erő­sítve és a (30) czap segélyével Fig. 5. Fig. 7. a (31) pofával van összekötve. A (32) rugó a (31) pofát a (29) pofától állandóan eltávolítani igyekszik. A (33) csavarorsónak elcsavarásával azonban, a mely csavarorsó­nak (34) feje, a (31) pofára támaszkodik, a (31) pofát a (29) pofához szoríthatjuk. Mint­hogy ezen (33) csavart helyszűke miatt ezen helyen szárnyas fejjel nem láthatjuk el, hogy ne kelljen a (33) csavarnak jobb vagy bal irányban való csavarásához külön kulcsot használni, a következő módon já­runk el: A (33) csavar (34) fölső részében a (35) rúd ide-oda mozoghat, Ezen (35) rúd segé­lyével a (33) csavart anélkül, hogy a (35) rúd a (25) fogaskerékbe ütköznék elcsavar­hatom 180 fokkal úgy, hogy az a pontozott helyzetbe jut. (Fig. 7,) A (35) rudat első

Next

/
Oldalképek
Tartalom