42216. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kocsikeréktalp

% Megjelent 1908. évi június hó 20-án. MAGY. ggg> KIR. / WBSm SZABADALMI fB§

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42216. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kocsikeréktalp. KING CHARLES MÉRNÖK BRENTFORDBAN. A bejelentés napja 1907 junius hó 21-ike. Jelen találmány a 36148. sz. szabadalombán leírt fajtájú rugalmas kocsikeréktalpakra vonatkozik, melyeknek belső mag köré tekercselt rugalmas szalagokból álló rugalmas teste külső burkolatba van zárva; a találmány célja az, hogy az ily keréktalpak egyszerűbben és olcsóbban legyenek javíthatók. Jelen találmány szerint a rugalmas testet és magát nem zárjuk közvetlenül a külső burkolatba, mely tulajdonképpen igénybe vétetik és melynek elkopása után újjal való kicserélése jelentékeny költséggel jár, hanem a mag és rugalmas test fölött aránylag vékony burkolatot alkalmazunk, mely a rugalmas testtel való érintkezési fölületén vulkanizálva van és az így képzett talpat külső köpenybe helyezzük, minő a közönséges pneumatikus kerékabroncsoknál használatos és mely, ha elkopott, könnyen kijavítható, vagy újjal cserélhető ki. Ezen külső burkolat vagy köpeny megerősítésére célszerűen behajlított szélű gyűrűket vagy pántkarikákat alkalmazunk, melyek csavarokkal, vagy egyéb módon vannak a kerékkoszorúhoz erősítve és melyeknek behajlított széle a burkolat hornyába vagy barázdájába illeszkedik, mimellett az említett gyűrűk összeszűkítése arra szolgál, hogy a köpenyt feszesen a keréktalpra húzzuk. Hogy a keréktalp belső része a külső burkolat fölött el ne csúszhassék, eme belső részt célszerűen hullámosan képezzük ki, melynek hullámai a külső burkolat belső fölületén kiképzett megfelelő hullámokba vagy oldalsó nyúlványokba illeszkednek. Némely esetben a külső burkolatba foglalt rugalmas talptestet egy darab helyett két vagy három vagy több részből is állíthatjuk össze, melyek szintén hullámosan vannak kiképezve, hogy egymással és a külső burkolattal kapcsolódjanak. A mellékelt rajzok 1. ábrája a találmány szerint készült rugalmas keréktalp függélyes metszete a kerékkoszorúval, a 2. ábra a keréktalp vízszintes metszete, a 3. ábra egy megváltoztatott foganatosítási alak függélyes metszete. Az 1. és 2. ábra foganatosítási alakjánál (a) a rugalmas testet és (b) annak magját jelzi, (c) az aránylag vékony burkolat, mely az (a) rugalmas testtel érintkező fölületen vulkanizálva van és (d) a külső burkolat vagy köpeny, minő a közönséges pneumati-