42211. lajstromszámú szabadalom • Váltakozó sebességgel működő hajtómű

seggel megindul. Ha nagyobb sebességet .akarunk elérni, a (d) tengelyt beljebb toljuk. Itt tűnik ezután ki a domború fog haszna, amennyiben ugyanis az (e) fogaskerék! fogai a (bl) fogai közé könnyen behatolnak és esetleges ferde beállításnál az (e) fogak nem szorulnak a (bl) fogai közé, hanem a fogak öbleiben kitérhetnek. Ha az (e) kerék valamely (b) fogaskoszorúval még indítás előtt kapcsolódott^ akkor az (e) kereklet a (c) körhornyok valamelyikébe toljuk. Ugyanezen mpdon a mótor bármely pillanatban ki is kapcsolható, csak az (e) kereket kell a (c) pályák egyikébe tolni. Hátramenetnél az (e) kereket a (b) koszorú elé húzzuk (amikor ugyanis kikapcsolt állapotban van), az (i) tengelyt az (m) emeltyű segélyével előretoljuk, annyira, hogy (1) kerék (e) kerékkel, (k) kerék pedig a (b3) kerékkel kapcsolódik. Jelen esetben ugyanis a legkisebb sebességre van szűkség.) A járómű alakja szerint természetesen más és más szerelési változtatások eszközölhetők, így pl. kerékpárnál a hajtás egyenesen a kerékagyakra eszközöltetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Váltakozó sebességgel működő hajtómű a hajtótengelyre szerelt hajtókerékkel, azáltal jellemezve, hogy a hajtjótengelylyel párhuzamos korongon a különböző sebességek számára több fogaskoszorú van elrendezve, melyeknek közvetítésével a hajtókerék tetszőleges sebességgel hajtható. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű egyik kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fogak domborúan vannak kiképezve, azaz a középtől a szélek felé keskenyednek. 3. Az 1. és 2. igénypont szerintji hajtómű egyik kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) korong egy differenciál hajtómű burkolatával van összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) tWWG NVOMOAJ* BWMI^