42140. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló burkolat, különösen automobilok kerékabroncsai számára

san fölfelé vannak hajlítva (2. és óc. ábra). A lemezoldalak fölhaj lításának célja, hogy a csúszásgátló fejnek és az alátétlemeznek a futóköpenybe való bemetsződését meggátolja. A kerékabroncsnak a jármű súlya által való megterhelése folytán azon a helyen, melyen a kerék a földre támaszkodik, a kerékabroncs lelapul. Ezen lelapulás folytán a csúszásgátló fejek, ill. az alátétlemezek a futóköp<cnybe könnyen bemetsződnek. Az alátétlemez elrendezése folytán azonban a fej a futó köpenybe nem metsződhet be, az alátétlemez pedig oldalainak fölhajlítása folytán nem metsződhet a köpenybe. A csúszásgátló fejek szögecseinek elrendezése a jelen találmány értelmében úgy történik, hogy a közös szögecsfej a futó köpeny belsejében, míg a csúszásgátló fejekben sülyesztve alkalmazott szögecsek kívül vannak elrendezve. Az által, hogy a sülyesztett szögecsfej ek a kerékabroncs külső részén vannak elrendezve, az eddig ismeretessé vált ilynemű berendezésekkil szemben a következő új műszaki hatások éretnek el. Először is a szögecsfej mindenkor hozzáférhető és az erős dynamikai igénybevétel folytán bekövetkező esetleges meglazulásnál rögtön meghúzható. Ezenfölül meg-' lazulásoknál ki van zárva, hogy a szögecsfej az alatta lévő kerékabroncs köpenyétől eltávolodjék. Mint az 1. és 6. ábrákból látható, a szögecsek azon része, mely a szögecsfej képzésére szolgál, kúp vagy gúla alakjával bír. A csúszásgátló fejnek a szögecs fölvételére szolgáló nyílása szintén kúpos. A szögecsek sajátos alakja folytán elérjük, hogy a szögecs anyaga a szögecselési nyomás alatt gyorsabban tömörül, mint a közönséges szögecsek, amiáltal a csúszás-2 — j gátló fejben lévő nyílás biztosan kitöltetik és a szögecselés biztonsága és szilárdsága megnöveltetik. A rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál a közös szögecsfej által összekötött szögecsek egy és ugyanazon csúszásgátló fej megerősítésére szolgálnak. Lehetséges | azonban az olyan kivitel is, melynél a (4) fej által összekötött (3) szögecsek egymás mellett vagy egymás mögött elrendezett több különböző (1) csúszásgátló fej megerősítésére szolgálnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csúszásgátló burkolat, különösen automobilok kerékabroncsai számára, azáltal jellemézve, hogy a csúszásgátló fej megerősítésére szolgáló kétrkét szögecs a kerékabroncson belül a közös (4) fej által van összekötve, míg a sülyesztett szögecsfejek kívül vannak elrendezve, mimellett a hosszoldala mentén í'ölhajlított (6) alátétlemez a csúszásgátló fejeknek, illetve az alátétlemeznek a köpenybe való bemetsződését , meggátolja. 2. Az 1. igényben védett csúszásgátló burkolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve^ hogy a közös szögecsfej súlyának csökkentése és a futóköpenynyel való szorosabb kapcsolat elérése céljából kivágásokkal van ellátva. 3. Az 1. és 2. igényben védett csúszásgátló burkolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve^ hogy a közös fejjel ellátott két szögecs egyazon csúszásgátló fej megerősítéséire szolgál. 4. Az 1. és 2. igényben védett csúszásgátló burkolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a közös fejjel ellátott két szögecs több csúszásgátló fej megerősítésére szolgál. 1 rajzlap melléklettel.) P^iAB RÉSZvé* TÁA6A&ÁG NYOWOÁjA BUDAPGflteN