42127. lajstromszámú szabadalom • Gép hullámos kályhakönyökcsövek előállítására

Megjelent 1908. évi junius hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL szabadalmileiras 42127. szám. XVI/b. OSZTÁLY. Gép hullámos kályhakönyökcsövek előállítására. SCHERER G. ALBERT MÉRNÖK CHICAGÓBAN. A bejelentés napja 1906 junius hó 1-je. A találmány tárgya hullámos vagy bor­dázott kályhakönyökcsövek előállítására szolgáló gép, mely az egyenes csövet hul­lámossá teszi és hajlítja. A gép úgy van megszerkesztve, hogy az egyenes csövet fölveszi és egymásután következő munka­menetekben hullámosítja és hajlítja. A mellékelt rajzokon a találmány tár­gyának egyik példakénti kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a gép oldalnézete, a 2. ábra fölülnézete; a 3. ábra hosszmetszet a 2. ábra 3—3 vonala szerint; a 4. ábra a gép elölnézete; az 5. ábra a (9) kapcsolószerkezetnek táv­lati nézete, a 6. ábra a be- és kiakasztó szerkezet táv­lati nézete, a 8. ábra a dob külső végének metszete', a 9. ábra a hullámosító késnek és az eh­hez tartozó ide-oda járó karnak elölné­zete, a 10. ábra ugyanennek fölülnézete, végül a 11. ábra a (30k) fejrésznek távlati né­zete. A gépnek (1) állványára függélyes (la) és (lb) lemezek vannak ráerősítve, melyek­nek fölső végeit (lc) és (ld) rudak kötik össze. A gépnek (3) tengelyét a (2) kerék közvetítésével szíjáttéteHel, vagy bármely más ismert módon hajtjuk. A (3) tengely a (4) és (5) csapágyakban van ágyazva és a (6) fogaskereket hordja, mely a (3) ten­gellyel párhuzamos (8) tengelyen ülő (7) fogaskerékkel kapcsolódik. A (8) tengely (le) és (lf)-nél van a gépállványon ágyazva és a (9) tengely kapcsolás segélyével kap­csolható össze a (7) kerékkel. A (9) ten­gelykapcsolás a (9b) csapágyban forgat­hatóan elrendezett (9a) hengerből áll. A (9b) csapágy, (9c)-nél az, (1) állványra van fölerősítve. (2. ábra). A (9a) henger (9d) horonnyal van ellátva (5. ábra), mely utóbbi a (9e) kapcsolórésszel áll össze­köttetésben. A (9e) kapcsolórészt a (9f) rúgó (3. ábra) a (7) fogaskerék (7a) agya felé szorítja. A (7) fogaskerék (7a) agya egy (7b) horonnyal van ellátva, melybe a (9e) kapcsolórész hatolhat. Amint a 3. ábrá­ban látható, a (9e) kapcsolórész (9g) él le ván rézselve úgy, hogy ha a (9h) rúd (3. és 5. ábrák), a (9i) rúgó hatása alatt a (7a) agy és (9a) henger közé hatol, a (9h) rúd a kapcsolórész lerézselt (9g) vé­gének szorul; jnire természetesen a (9e) kapcsolőrész visszatolódik. Ezáltal a kap­csolórész a (7) kerék (7a) agyának' (7b)

Next

/
Oldalképek
Tartalom