42089. lajstromszámú szabadalom • Lokomobil

Megjelent 19Q8. évi május hó 30-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI iHra HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42089. szám. V/c. OSZTÁLY. Lofeomobil. KRAFTMASCHINEN MIT ELEKTRISCHEM AUSGLEICH G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1907 szeptember hó 28-ika. Lokoraobil alatt általában elmozgatható erőgépeket értünk, melyek az általuk létesített energiát azon helyen hozzák létre, melyhez elmozgattuk és azt ugyanott mindjárt hasznosítjuk is. Ily lokomobilok kezdetben gőzgéppel voltak fölszerelve. Azonban benzin, vagy másnemű exploziós gépeket is hasonló módon kerekekre állíthatunk és azokat gőzlokomobilok gyanánt használhatjuk. Mindeme berendezések azonban azon jelentékeny hátránnyal bírnak, hogy ha az energiaszükséglet erősen változik, úgy nem működnek gazdaságosan. A találmány szerint oly berendezést alkalmazunk, mely más téren hasonló módon már bevált, mely azonban lokomobiloknál eddig még nem nyert alkalmazást. Ez abban áll, hogy az exploziós-mótor dynamógéppel kapcsoltatik, melyhez párhuzamosan akkumulátor-battéria van kapcsolva. Azt hihetnők már most, hogy egy ily berendezés lokomobil gyanánt való használatra túlnehéz. Hosszadalmas kísérletek eredménye azonban az, hogy egy ily pl. 8 lovas benzinmotorral ellátott berendezés, mely az akkumulátor-battéria egyidejű igénybevételével 13 lóerő teljesítménnyel bír, nem nyom többet 1700 kilónál úgy, hogy ily lokomobilt sík talajon egy lóval nehézség nélkül tovaszállíthatunk. Ily lokomobilnak az eddig használatosakkal szemben igen sokféle előnye van. Sem szénre, sem tápvízre, melyek beszerzése gyakran nehézséget okoz, nincs szükségünk, hanem jóval kisebb mennyiségű benzin és hűtővíz is elégséges. A benzinmotor továbbá könnyen megindítható, ha az akkumulátorbattéria segélyével a vele kapcsolt motort megindítjuk. Rövid üzemidőknél egyáltalában nem is szükséges a benzinmotor használata, mert a gépet a battéria segélyével hajthatjuk. Ezen lokomobilnak időszakos üzemnél való alkalmazásánál a battéria kiegyenlítő battéria gyanánt szolgál, amennyiben a pillanatnyilag nagyobb erőszükségletet fedezi és a közbeeső időben újra töltetik. Az ily lokomobil tehát igen változatos alkalmazást nyerhet; nevezetesen a mezőgazdaságban cséplésre, takarmányvágásra, szivattyúzásra stb., továbbá az építő iparban anyag emelésére, habarcs kavarására stb. használhatjuk. Ily változó üzemű lokomobil használaton kívül, mikor is a benzinmotornak csak közepes teljesítményt kell szolgáltatnia, még igen sokféle alkalmazást nyerhet. így pl. a motornak szíjáttétel segélye-