42085. lajstromszámú szabadalom • Újítás háromvezetékes rendszerű akkumulátortelepek töltésénél

Tan sematikusan föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra egy elrendezést mutat az egész foatteria, tehát mindkét (1) és (2) batteriafél töltésére, ahol is a (Z) pótdinamó a (D) lődinamóval sorba van kapcsolva és (pót-) 'dinamó gyanánt működve, a szükséges többfeszültséget szolgáltatja; a 2. ábra elrendezést mutat az egyik, például az (l)-gyel jelölt batteriafél utántöltésére, mikor is a (Z) pótdinamó (pót-) •motor gyanánt szalad, mely a meglévő feszültségfölösleget fölveszi és hasznosítja. Az (m) hajtómotor ez esetben dinamógép gyanánt szolgál és áramot küld a hálózatba; a 3. ábra oly elrendezést mutat, melynél á mótordinamó-csoport egyrészt a feszültség elosztására szolgál, másrészt pedig a battéria és pedig egyidejűleg mindkét (1 és 2) batteriafélnek egy sorban való föltöltését végzi; végül a 4. ábra oly elrendezést mutat, melynél az egyik bateriafél töltése, illetve utántöltése a másiktól függetlenül történik és a •pótdinamó (pót-) mótor gyanánt szaladva a meglevő feszültségfölösleget fölveszi. A találmány tárgyát képező elrendezés főként háromvezetékes rendszereknél igen | előnyös, ahol a feszültség osztását kettősmótor-csoport végzi, mely a pótgépet hajtja, mert ennél az elrendezésnél a motorok és a dinamógép azonos feszültségre szerkeszthetők, miáltal nemcsak tetemes költségmegtakarítást nyerünk, ennél az elrendezésnél ugyanis a pótdinamót az eddigi teljesítménynek csakis kétharmadára kell méreteznünk, hanem természetes tartalékot is, minthogy a gépcsoportnál a gépek szerepe egymás között fölcserélhető. Ha tehát a dinamógépek egyike elromlik, még mindig marad két teljesen egyenlő mótor, melyek a feszültségelosztást végezhetik. SZABADALMI IGÉNY. Újítás háromvezetékes rendszerű akkumulátortelepek töltésénél, azáltal jellemezve, hogy a pótgép akként van a fődinamóval sorba kapcsolva, hogy az egész battéria töltésénél a pótgép (pót-) dinamó gyanánt működve, a fődinamó feszültségét megfelelően növeli, az egyes batteriafelek utántöltésénél ellenben a származó feszültségfölösleget azáltal hasznosítjuk, hogy a pótgép (pót-) mótor gyanánt szaladva, a fődinamó feszültségét megfelelően csökkenti. (1 rajzlap melléklettel.) 0ALUS RESZVÉfllt TAASASÁO MVCMUOJÜA BUOWtaHR