42011. lajstromszámú szabadalom • Újítások kötőgépeken
csavarmenetes (208 209 210) és (211) | nyílássorozattal bíró (207) sablonkerékkel van összekötve. Ezen nyílások a (207) sablonkeréknek egész kerületén vannak elrendezve és mindegyik nyílás a (206) kilincskerék egyegy fogának talpával egy vonalban van elrendezve. Minden egyes (208 209 210) és (211) nyílásba egy-egy (212 213 214) és (215) csapot (1. ábra) illesztünk aszerint, amint a gépen mily szemekkel bíró árút kívánunk kötni. A (217) tengely külső végéhez van erősítve a (204) sablonlánccal egy síkban fekvő (216) kar (14. ábra). A (217) tengely a (32) oldaltartókhoz erősített (218) konzolokban ,'mozog és belső végéhez a (219) kar van erősítve, melynek vége a (220) karral csuklósan van összekötve. Ez utóbbinak szabad vége meg va,n görbítve és a hajlott (221) nyúlvánnyá van kiképezve, a kar maga pedig a (208) csavarmenetes nyílások sorával és a (207) sablonkerekeken lévő (212) csapokkal egy vonalban és a (199) kilincsnek (222) csapja alatt van elhelyezve (16. ábra). A (198) kilincs természetesen a (200) kilincskerékkel állandó kapcsolatban van úgy, hogy a tűhengerek minden fordulatánál a (200) kilincskerék egy foggal kapcsoltatik odébb a (201) sablonkerékkel együtt; a (199) kilincs a (206) kilincskerékkel kapcsolódik és mindaddig, míg ezen kapcsolat tart, a (207) sablonkerék a (206) kilincskerékkel együtt szakaszosan forog. Ha már most a (207) sablonkerék forgását meg akarjuk akasztani, hogy bizonyos fajtájú szemnek különböző előállítását [elérjük, akkor a (199) kilincs kikapcsolandó a (206) kerékből, amit a (207) sablonkeréknek egyik (212) pecke által eszközölhetünk, mely a sablonkeréknek a 15. ábrában nyíllal jelölt irányban való forgásánál elhalad a (220) kar szabad vége alatt és fölemeli azt a 15. ábrában szemléltetett helyzetbe. A (220) karnak ezen fölemelkedése folytán a kar megfogja, a (199) kilincsnek (222) peckét és kikapcsolja a kilincset a (206) kilincskerékből. Ez utóbbi a (207) (sablonkerékkel együtt már most mindaddig nyugalmi helyzetben marad, imíg a (204) láncon lévő (205) fogak valamelyike nem fogja meg a (216) kart és azt a 16. ábrában föltüntetett helyzetbe nem hozza, miáltal a (219) kar kileng és visszahúzza a (220) kart a (212) pecek mögé a 15. ábrában föltüntetett helyzetből a 16. ábrában föl büntetett helyzetébe. Mihelyt ez megtörtént, a (199) kilincs ismét bekapcsolódik a (206) kilincskerékbe és a tűhengerek minden fordulata után a második sablonkerék szintén egy-egy foggal kapcsoltatik tovább, épen úgy, mint az első sablonkerék. A (213) peckek a (209) lyukak sorozatába ott illesztendők be, ahol épen szükséges, mire ezen (213) peckek a (223) emeltyűt ellendíttetik (13. ábra), ha az árúban laza kötést akarunk előállítani. A (210) lyuksorozatban a (214) peckek vannak elhelyezve (1. ábra, melyek megfelelő távolságokban illesztetnek be a forgó sablonkerékbe a (224) emeltyű megemelése céljából (13. ábra), ha recés árút akarunk előállítani; a (215) peckek (1. ábra) a (211) lyuksorba vannak egymással megfelelő távolságba beillesztve a (225) emeltyű megemelése céljából (14. ábra), ha harisnya-, nadrág-, ing- vagy kézelőszegélyeket akarunk előállítani. A (32) oldalállványhoz a (226) konzol van erősítve, melyben a (227 228) és (229) lengő tengelyek vannak ágyazva (13. ábra). A (227) tengely külső végére a (223) és belső végére $ (230) emeltyű, a (228) tengely külső végére a (224) és belső végére a (231) emeltyű, a (229) tengely külső végére a (225) és belső végére a (232) emeltyű van fölékelve. A (230 231) és (232) emeltyűk rendre a (233 234) és (235) emeltyűkkel működnek együtt, melyek a (239) konzolban forgatható (236) és (237), ill. (238) tengelyekre vannak fölékelve. A (236 237) és (238) tengelyek belső végéhez a (240 241), ill. (242) kapcsoló lemezek vannak erősítve, melyeknek
