41951. lajstromszámú szabadalom • Robbanómótor forgóhengerekkel
Megjelent 1908. évi május hó 22-én. MAGY. ^ KIK. SZABADALMI ^Bj ff i HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 41951. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Robbanómótor forgó hengerekkel NIELSEN HEBMAN MEKANIKUS KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1907 janias hó 25-ike. A szabadalom tárgya oly robbanómotor, j melynek összes hengerei ugyanazon éspedig a gép tengelyén keresztülfektetett síkban vannak elrendezve, mellyel a hengerek együtt forognak. A rajzban egy foganatosítási alak van föltüntetve. Az 1. ábra a gép fölülnézetét mutatja a henger eltávolítása után, a 2. ábra a gép oldalnézete, részben metszve; a 3. ábra nézet a gép végéről, részben metszvte, a 4. ábra a hengerek fölülnézete, és az 5. ábra egy részletet mutat. Az (1) géptengely üreges és a 2. ábrán baloldali vége a (2) nyílással van ellátva, gáz vagy más robbanó közeg bevezetésére, míg másik végében a (3) cső van betolva, melyen át az égésterményeket elvezetjük. Az (1) tengely négy (4) dugattyúval együtt egy darabban van készítve; ezek közül kettő-kettő fekszik a tengely két oldalán; tengelyeik párosával egymás meghosszabbításában fekszenek és valamennyi ugyanazon, az (1) géptengely középvonalán átfektetett síkban fekszik. A (4) dugattyúkat az (5) hengerek zárj ják körül, melyek kettesével vannak egy darabban képezve és a (6) csapszögekkel vannak szilárdan összekötve, úgy, hogy a hengerek nyitott végei közötti távolság, mindig ugyanaz legyen. A hengerek a (7) csapokkal együtt egy darabban vannak készítve; ezen csapok körül golyós ágyazatban forognak a (8) kerekek, melyek két, a (9) gépkereten megerősített ovális (10) excenteren, illetve bütykös tárcsán, a rajzban föltüntetett módon futnak; ez azonban máskép is lehet elrendezve. A rajzban a fölső hengerek legfölsőbb állásukban vannak, míg a dugattyú a legalsó hengerek fenekén van. A hengerek kívülről bordákkal vannak ellátva, hogy fölületük nagyobb legyen, mert a gép levegőhűtéssel működik. A (4) dugattyúk, melyek kívülről a (11) tömítő gyűrűket hordják, üregesek és az (1) tengelyben lévő (2) csatornával közvetlen kapcsolatban vannak. A dugattyú belsejében van a (12) kibocsátó szelep az égéstermékek számára és ennek belsejében a (13) beeresztő szelep a gázok számára. A (12) szelep a dugattyúba beeresztett (14) hengerben csúszik és fölső részén a (15) szelepfejjel van ellátva, mely a (14) hengerrel zárást létesít. A (12) szielepet a (30) tekercsrúgó
