41949. lajstromszámú szabadalom • Gáztávgyújtó, mely a gázcsővezetéknek hirtelen nyomásváltozásai által működnek

~ Megjelent l9o& évi május lió áfa. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ^Hg H1VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 41949. szám. II/y. OSZTÁLY. Gáztávgyújtó, mely a gázesővezetéknek hirtelen nyomásváltozásai által működtettetik. AKTIEBOLAGET GASACCUMULATOR CÉG STOCKHOLMBAN. A bejelentés napja 1907 május hó 17-ik.e. A jelen találmány tárgya gáztávgyújtó, melynél a gázlángok ismert módon a csővezetéknek nyomásváltozásai által gyújtatnak meg, ill. oltatnak el és melynek az a célja, hogy a távgyújtót csekély és viszonylag lassan működő nyomásváltozások iránt érzéketlenné tegye, hirtelen bekövetkező nyomásváltozásoknál pedig a gázlángokat meggyújtsa, í 11. eloltsa. Ezen célból a gáztávgyújtó a jelen találmány szerint mozgékony közfallal egymástól elválasztott két térrel bír, melyeket egy finom, harántmetszetében esetleg szabályozható nyílás akként köt össze, hogy hogy a nyomás csak lassan közöltetik az egyik térből a másikba, mely terek egyikében egy, a lángzóval összeköttetésben álló elzáró készülék van elrendezve, melyet a közfalinak a hirtelen nyomásváltozások által okozott, eltolása szabályoz, ill. nyit és zár. A melléklelt rajzon a jelen találmány tárgyát kíépező gáztávgyújtónák egy foganatosítási alakja van metszetben föltüntetve. A (c) membrán akként van az (a) és (d) tokrészek karimái közé foglalva, hogy az ekként keletkezett kamrák a membrán által tömítetten elválasztatnak. A gáz a (b) csövön át ömlik be az (a) kamrába és az (1) csövön át vezettetik a lángzóhoz, mely cső az (a) kamrával a (g) szelepülőke furatán ;át közlekedik; a lemezalakú (h) szelep az (a) tokrésszel szilárdan összekötött (n) tartón elrendezett (i) csúcson van ágyazva; ezen tartión van megerősítve a (g) szelepülőke és az (1) cső is. A (k) rúgó az (n) tartó, ill. az (a) tokrész és a (h) lemez között akként van megfeszítve, hogy a rúgó a szelepet állandóan nyitni igyekszik úgy, hogy a lemeznek egyik vége az (n) tartónak (j) ütközőjéhez, másik vége pedig egy, a (c) membrán által hordott (o) fejrészhez nyomódik. Az (a) és (d) kamrákat az (f) cső köti össze, melynek át> ömlési harántmetsaetét az (e) csavar segélyével módosíthatjuk, miáltal a gáznak az egyik kamrából a másikba való átáramlási sebességét a kivánt mértékre hozhatjuk. A' csövet alkalmas porózus anyaggal, mint pl. azbeszttel, homokkal, gyapottal is megtölthetjük, amikor is a dolog lényege az, hogy iaz (a) és (d) kamrák között olyan kapcsolat legyen, hogy az egyikben bekövetkező nyomásváltozás csak lassan közlődjék a másik kamrával, tehát az egyik