41910. lajstromszámú szabadalom • Szellőztetőberendezés vasúti kocsik és egyéb kocsik számára

vagy zárása céljából lebocsátható vagy fölhúzható. Az ablaknyílás fölső részében a (2) kernt külső oldalán a vízszintes (6) és (7) rudak által alkotott zsalukeret szilárdan van megerősítve, melynek rúdjai között a (8) zsalulemezek foglalnak helyet. Ezen lemezek végei (9, 10) süvegekbe vannak illesztve, melyek a középső részükön kiképezett vagy megerősített (11) csapoknál fogva a (6, 7) keretrudakba vannak forgathatóan ágyazva. A fölső süvegekből (12) karok állnak ki, melyek mindnyájan egy (13) tolorúdhoz vannak csuklósan erősítve úgy, hogy ezen rúdnak jobbra vagy balra tolása esetén a (8) lemezek a (11) csapok körül elfordulnak. Hogy a zsalulemezek az (1) ablaktábla bármely helyzetében kényelmesen elforgathatok legyenek, egy 'elforgatható (14) fogantyú van alkalmazva, melynek (15) tengelycsapja a (3) falooszlopok valamelyikébe van ágyazva és egy (16) kart hord, melyet a (17) csatlórúd a (13) tolórúd egyik végével köt össze. A fogantyú agyán három vagy több (18) megakasztó fölület van kipezve, melyekhez egy (19) lemezrúgó támaszkodik oly célból, hogy a fogantyút s ezzel a (8) lemezeket a különböző beállított helyzetekbea rögzítse. A (2) ablakkeret (20) reteszekkel van ellátva, melyek a keretet fölemelt helyzetében rögzítik. Ezen reteszek a (4) fogantyúkkal ismert módon hozhatók kapcsolatba. Hogy az ablakkeret több helyzetben legyen rögzíthető a zsalukeretnek úgy alsó (7) rúdjában, mint fölső (6) rúdjában is a (20) retesz fölvételére szolgáló (21) nyílások vannak kiképezve. Ennélfogva az (1) ablaktábla egészen fölhúzott helyzetben (2. ábra), vagy teljesen lebocsátott helyzetben, vagy pedig olyan helyzetben rögzíthető, hogy a (2) keret a (7) rúdra feküdjék (1. ábra). Ha az ablaktábla az utóbbi helyzetet foglalja el és a (8) lemezek a kocsi haladási irányával 45° szöget zárnak be, akkor a lemezek a kocsi belsejét a zsalun keresztül szellőztető léghuzamot idéznek elő, azonban az esőnek és kőszénfüstnek a kocsi belsejébe való behatolását megakadályozzák. Ha a szellőztetést csökkenteni vagy teljesen megszüntetni akarjuk, elegendő a (14) fogantyút úgy elforgatnunk, hogy a lemezek kisebb szöget zárjanak be vagy párhuzamosak legyenek a kocsi falával. Ha a lemezek a kocsifallal párhuzamosak, akkor széleik majdnem érintik egymást. A lemezek csak olyan szélesekre vannak készítve, hogy a (2) ablakkeret akkor is föltolható legyen, ha a lemezek 45° szöget zárnak be a kocsi falával s a kocsi normális keresztszelvényéből ezen helyzetben sem állnak ki. A leírt szellőztető berendezés egyes részletei természetesen módosíthatók. így pl. a zsalulemezek mozgató szerkezete bármely más megfelelő szerkezettel helyettesíthető és a zsalulemezek bármilyen alkalmas anyagból készíthetők stb. SZABADALMI IGÉNY. Szellőztető berendezés vasúti és egyéb kocsik számára, jellemezve azáltal, hogy a) a kocsi oldalfalaiba függélyes zsalulemezek vannak illesztve, melyek függélyes tengelyek körül forgathatók és a kocsi falához képest tetszőleges szögek alatt állíthatók be, b) a függélyes zsalulemezek egy keretbe vannak ágyazva, mely a kocsi ablaknyílásának fölső részében, az ablaktábla külső oldalán van szilárdan megerősítve. c) a zsalukeretnek úgy alsó, mint fölső rúdjában is ablakkeret rögzítő reteszének fölvételére szolgáló nyílás van kiképeve, oly célból, hogy az ablaktábla a zsaluk alsó szélének magasságában vagy teljesen zárt helyzetben legyen rögzíthető, d) a zsalulemezek egy elforgatható fogantyúval összekötött közös tolórúddal állnak csuklós kapcsolatban, mimellett a fogantyú agyán megakasztó fölületek vannak kiképezve, melyekhez egy rúgó támaszkodik oly célból, hogy a zsalulemezek a beállított helyzetben rögzíttessenek. (1 rajzlap melléklettel/ PAiLAS RÉ8ZVÉN' TAJWtóAO NYOWMJA B'JCAPfctrfcfc