41883. lajstromszámú szabadalom • Teherszállító nyereg

- 2 — impregnált fából készültek, a boltozatszerűen meghajlított (3 4) nyeregkápák által vannak összefoglalva. A nyeregfák belső oldalain a célszerűen nemezből való (5 6) párnák vannak elrendezve, melyek a rávarrott (7) bőrpapucsok segélyével erősíttetnek a nyeregfák végeihez; az 1. ábrán világosság kedvéért csak egy ily papucs és a párnának egy résae van föltüntetve. A nyeregfák behelyezhetése céljából a (7) papucsok hosszirányú (8) hasítékkal bírnak, ezenkívül még egy-egy további keresztirányú hasíték van. rajtuk, melyeken át a kápavasak (9) megerősítő fülein rögzített (10) szíjkarikák nyúlnak ki. A (3 4) nyeregkápák között a lovaglónyergeknél is használatos módon egy (11) bőrdarab van kifeszítve, melynek szélei (12) szíjak segélyével foglaltatnak a nyeregfákhoz, ill. kápavasakhoz. Ezen (11) bőrhöz erősíttetik meg1

középen az alsó heveder a nyeregnek a ló hátán való rögzítésére. Az itt ismertetett alvázat burkolja a 2. ábrán látható (13) nyereg-fölsőbőr, mely kétoldalt a nyeregkápák kiálló részeinek fölvételére zsebszerű (14) kiképzéssel bír. A (15) nyeregtáskákon rávarrott (16) szíjfülek vannak, melyek a málha leszorítására szolgáló (19) szíjak átfűzéséhez valók. A (16) szíjfülek helyett a nyeregtáskán a 4. ábrán föltüntetett módon (21 22 23 24) nyílásokat rendezhetünk el, melyeknek széleit a nyeregtáskára varrott (25) bőrlapokkal merevítjük. E nyílások, melyek közül minden nyeregtáskán kettő van elrendezve, a (19) szíj fölvételére szolgálnak. A szíj pl. (21) nyíláson (4. ábra) a iiyeregtáska alá húzatik és a (22) nyíláson ismét kivezettetik. Ez utóbbi elrendezés által a szíjnak a nyeregtáskán való tartóst, biztos megerősítése érjük el. A nyeregtáskához a (25) bőrlapok alatt még a (26) szíjpánt is megerősíttetik, mely a heveder oldalirányú elcsúszásának megakadályozására szolgál. A 3. ábrán látható, a csomagolás módja; a nyergen példaképen egy zabbal töltött (17) zsák van elhelyezve, mely első sorban a (10) karikákon átfűzött (18) szíjjak segítségével erősíttetik meg s azután annak lecsüngő végei még a (16) fülekbe, ill. (21—24) nyílásokon behúzott (19) szíjak útján szoríttatnak szorosan a nyeregtáskákhoz,, ill. a ló oldalaihoz. Az ily módon leszíjazott teher teljesen szilárdan áll és menetelés közben is minden menetsebesség mellett mozdulatlan marad úgy, hogy a holtsúly, mely az állatok mozgása közben nagy ^mértékben feszélyezi, teljesen ki van küszöbölve, ami különben már a rajzból is világosan kitűnik. A nyereg előre vagy hátracsúszását meggátolandó, a nyeregkápán elől és hátul (20) kapcsok vannak 'elrendezve, melyek szíjak segélyével elől a hamigával, hátul pedig a farmatringgal kapcsolhatók össze, miáltal a nyereg helyzete tökéletesen bizr tosíttatik. SZABADALMI IGÉNY. Teherszállító nyereg, jellemezve azáltal, hogy alváza két előre, és hátrahajló ívelt nyeregkápa által összefoglalt, a terhet vivő állat hátához simuló párnázott nyeregfáb;ól áll, melyek egy, középen nyeregalakban behaj ló nyereg-fölsőbőrrel vannak födve, m.imellett a málha rögzítése céljából a szíjak befűzésére egyrészt a nyeregkápákon, szíjkarikák, ill. szíjfülek, másrészt a nyeregtásitán kétoldalt ugyancsak szíjkarikák, illetőleg szíjfülek, vagy pedig megfelelő kivágások vannak elrendezve, míg a nyereg rögzítésére előli-hátul a szerszámmal összeköthető kapcsok, a fölső heveder elcsúszásának meggátlására pedig a nyeregtáskán kétoldalt alkalmas lefoglaló szíjpántok vannak elrendezve. (2 rajzlap melléklettel.) *MÍAS ri&ZVéMYTÁASA&to NYOMÚAJA duOAPfiöTf*